旅行社旅游线路节点设计分析--以西安“东线一日游”为例
| 1 导论 | 第1-10页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·本文创新点 | 第10页 |
| 2 对旅游线路的相关理论综述 | 第10-17页 |
| ·国内对于旅游线路的研究 | 第10-11页 |
| ·国外对于旅游线路的研究 | 第11页 |
| ·本文相关概念与内涵 | 第11-17页 |
| ·旅游产品的概念与结构 | 第11-12页 |
| ·旅游线路的概念与含义 | 第12-14页 |
| ·旅游产品与旅游线路的关系 | 第14页 |
| ·旅游线路设计 | 第14-17页 |
| ·旅游线路节点设计 | 第17页 |
| 3 西安“东线一日游”概况 | 第17-19页 |
| ·西安东线旅游景点简介 | 第17-19页 |
| ·西安“东线一日游” | 第19页 |
| 4 旅游线路节点的选择分析 | 第19-26页 |
| ·旅游线路节点数量的选择 | 第19-23页 |
| ·节点数量对旅游线路所需时间成正比 | 第19-20页 |
| ·限定时间内节点数量与旅行社利润成正比 | 第20-21页 |
| ·旅行社之间的动态博弈决定节点数量 | 第21-23页 |
| ·旅游线路节点组合的体验性 | 第23-26页 |
| ·体验经济 | 第23-24页 |
| ·节点类型组合选择 | 第24-26页 |
| 5 旅游线路节点设计连接设计分析 | 第26-33页 |
| ·旅游线路节点连接的影响因素 | 第26-27页 |
| ·旅游线路节点连接的设计原则 | 第27-29页 |
| ·交通线路的最短路径分析 | 第29-31页 |
| ·旅游者旅游活动状态变化规律 | 第31-32页 |
| ·西安“东线一日游”的节点连接 | 第32-33页 |
| 6 旅游线路节点更新分析 | 第33-43页 |
| ·旅游线路节点的生命周期 | 第33-40页 |
| ·旅游地的演变 | 第33-36页 |
| ·旅游地生命周期理论 | 第36-37页 |
| ·双周期模型 | 第37-40页 |
| ·波士顿矩阵在节点评估中的应用 | 第40-43页 |
| ·Boston矩阵简介 | 第40-41页 |
| ·旅游线路节点的贡献价值评估分析 | 第41-43页 |
| 7 结论 | 第43-45页 |
| ·本文的不足之处 | 第43页 |
| ·本文的分析结果 | 第43-45页 |
| 附录 | 第45-48页 |
| 参考文献: | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果和所获奖励 | 第52页 |
