基于认知行为的高速公路限速标志设置间距研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容、方法及技术路线 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 限速标志下的驾驶行为相关基础理论 | 第17-28页 |
| ·限速标志 | 第17-19页 |
| ·限速标志概述 | 第17页 |
| ·限速标志设置要求 | 第17-18页 |
| ·我国限速标志设置现状 | 第18-19页 |
| ·认知理论概述 | 第19-22页 |
| ·认知心理学 | 第19-20页 |
| ·短时记忆 | 第20-21页 |
| ·短时记忆的时间变化规律 | 第21页 |
| ·影响短时记忆因素界定 | 第21-22页 |
| ·驾驶员对交通标志的信息处理的机理分析 | 第22-23页 |
| ·驾驶员对标志的信息处理过程 | 第22-23页 |
| ·驾驶员对标志的视认过程 | 第23页 |
| ·驾驶员短时记忆衰减规律 | 第23-25页 |
| ·驾驶员加速冲动机理 | 第25-27页 |
| ·加速冲动机理 | 第25-26页 |
| ·加速冲动时间 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 实验方案设计及实施 | 第28-36页 |
| ·实验目的与思路 | 第28-29页 |
| ·实验目的 | 第28页 |
| ·实验思路 | 第28-29页 |
| ·实验方案设计 | 第29-34页 |
| ·实验场景建立及环境假设 | 第29-32页 |
| ·实验人员选定 | 第32-33页 |
| ·主要实验设备及软件 | 第33-34页 |
| ·实验过程 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 实验数据分析 | 第36-71页 |
| ·短时记忆实验数据分析 | 第36-66页 |
| ·实验数据采集及处理 | 第36页 |
| ·实验数据分析 | 第36-55页 |
| ·驾驶人短时记忆衰减模型 | 第55-66页 |
| ·加速冲动实验数据分析 | 第66-70页 |
| ·实验数据采集及处理 | 第66-68页 |
| ·实验数据分析 | 第68-70页 |
| ·驾驶人加速冲动时间 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 高速公路限速标志设置间距研究 | 第71-76页 |
| ·高速公路限速标志设置间距 | 第71-72页 |
| ·限速标志设置间距建议值验证实验 | 第72-75页 |
| ·验证实验方案设计 | 第72-74页 |
| ·验证实验数据分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 1 本文研究内容及结论 | 第76-77页 |
| 2 不足与展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82-86页 |
| 附录1 驾驶人基本信息调查表 | 第82-85页 |
| 附录2 交通标志示意图 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第86页 |
