卫星城至主城区的停车换乘需求预测研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题的背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| ·研究目标及研究对象 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 卫星城至主城区停车换乘理论研究 | 第16-30页 |
| ·基础理论概述 | 第16-22页 |
| ·停车换乘理论 | 第16-20页 |
| ·卫星城理论 | 第20-22页 |
| ·卫星城至主城区出行特征分析 | 第22-27页 |
| ·卫星城常住人口出行特征分析 | 第22-24页 |
| ·卫星城至主城区交通模式分析 | 第24-25页 |
| ·停车换乘对卫星城至主城区交通的预期影响 | 第25-27页 |
| ·卫星城至主城区停车换乘系统 | 第27-29页 |
| ·系统界定 | 第27-28页 |
| ·系统功能 | 第28页 |
| ·系统研究方向 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 停车换乘需求行为调查与分析 | 第30-40页 |
| ·调查方法概论 | 第30-31页 |
| ·调查方案设计 | 第31-38页 |
| ·调查方案设计原则 | 第31-32页 |
| ·调查方案要点设定 | 第32页 |
| ·调查情境组合设计 | 第32-35页 |
| ·调查问卷结构设计 | 第35-36页 |
| ·抽样方法与样本量 | 第36-38页 |
| ·调查结果分析 | 第38-39页 |
| ·调查数据基本情况分析 | 第38-39页 |
| ·个人属性与选择行为的关系 | 第39页 |
| ·出行情况与选择行为的关系 | 第39页 |
| ·各种假设情境下选择行为分析 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 卫星城至主城区停车换乘需求预测方法 | 第40-57页 |
| ·非集计模型理论 | 第40-45页 |
| ·停车换乘需求行为影响因素分析 | 第45-46页 |
| ·小汽车出行者主体属性因素分析 | 第45页 |
| ·出行的客观环境因素分析 | 第45-46页 |
| ·需求预测方法总体思路 | 第46-47页 |
| ·停车换乘需求预测模型 | 第47-56页 |
| ·模型构建 | 第47-53页 |
| ·模型求解与检验 | 第53-55页 |
| ·停车换乘出行量总需求计算 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 实例分析 | 第57-73页 |
| ·停车换乘需求行为调查设计分析 | 第57-63页 |
| ·调查背景介绍 | 第57-58页 |
| ·调查方案设计 | 第58-59页 |
| ·调查结果分析 | 第59-63页 |
| ·停车换乘需求预测模型 | 第63-72页 |
| ·模型构建 | 第63-69页 |
| ·模型求解与检验 | 第69-71页 |
| ·模型总结分析 | 第71页 |
| ·停车换乘出行量总需求计算 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录1 | 第79-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第81页 |
