| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-35页 |
| ·研究背景与意义 | 第15-17页 |
| ·"低碳城市"理念为国内城市规划界所广泛认同 | 第15页 |
| ·国家"汽车产业政策"与城市交通环境问题 | 第15-16页 |
| ·阔步到来的轨道交通时代 | 第16-17页 |
| ·概念界定 | 第17-18页 |
| ·"低碳交通"与"生态交通"、"绿色交通"、"可持续交通" | 第17-18页 |
| ·"交通结构"与"交通模式" | 第18页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第18-31页 |
| ·"低碳"理念在城市规划领域的研究与实践 | 第18-26页 |
| ·考虑环境与能耗的城市交通规划研究综述 | 第26-28页 |
| ·城市交通与土地利用互动关系研究综述 | 第28-31页 |
| ·研究立足点、研究思路与研究方法 | 第31-35页 |
| ·研究立足点 | 第31-32页 |
| ·研究思路 | 第32-34页 |
| ·研究方法 | 第34-35页 |
| 第2章 我国城市交通现状与低碳化发展思路 | 第35-50页 |
| ·我国城市交通系统现状特征 | 第35-37页 |
| ·车辆特征 | 第35页 |
| ·交通需求特征 | 第35页 |
| ·交通设施特征 | 第35-37页 |
| ·交通运行特征 | 第37页 |
| ·我国城市交通污染物排放与能源消耗状况 | 第37-42页 |
| ·我国城市交通污染物排放状况 | 第37-40页 |
| ·我国城市交通能源消耗状况 | 第40-42页 |
| ·我国城市交通发展与"低碳"目标相悖的症结 | 第42-46页 |
| ·城市交通产生"高污染、高能耗"问题的内在关联 | 第42-43页 |
| ·城市主要交通问题的核心原因分析 | 第43-46页 |
| ·我国城市交通发展与"低碳"目标相悖的症结——交通结构失衡 | 第46页 |
| ·以城市规划视角出发的我国城市交通低碳化发展思路 | 第46-49页 |
| ·我国目前交通规划与管理实践 | 第46-47页 |
| ·"低碳"背景下传统城市交通规划理论的局限性 | 第47-48页 |
| ·城市规划视角:基于用地协调的城市交通低碳化发展思路 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 低碳目标下城市土地利用与交通结构优化 | 第50-102页 |
| ·城市交通结构与土地利用互动关系概述 | 第50-52页 |
| ·城市交通结构对土地利用的作用机理 | 第50-51页 |
| ·城市土地利用对交通结构的作用机理 | 第51-52页 |
| ·低碳目标下城市交通结构优化目标 | 第52-67页 |
| ·城市交通结构组成及其目标确立思路 | 第52-53页 |
| ·低碳目标下城市交通方式综合评价指标体系 | 第53-60页 |
| ·低碳目标下对我国城市主要交通方式的综合评价 | 第60-61页 |
| ·低碳目标下我国城市交通结构优化目标 | 第61-67页 |
| ·宏观层面优化:城市外部空间增长与交通引导 | 第67-79页 |
| ·引导城市外部空间增长的四种传统方式 | 第67-72页 |
| ·四种增长方式下的交通污染物排放及能源消耗模拟案例测算 | 第72-77页 |
| ·低碳目标下我国城市外部空间增长与交通引导的合理选择 | 第77-79页 |
| ·中观层面优化:城市形态结构与交通模式 | 第79-90页 |
| ·几种典型城市形态结构及其交通发展战略 | 第79-83页 |
| ·与城市形态结构相关的交通维度探讨 | 第83-87页 |
| ·低碳目标下我国城市适宜形态结构与交通模式 | 第87-90页 |
| ·微观层面优化:城市用地开发与交通组织 | 第90-100页 |
| ·集约化的城市用地开发——"TOD"模式 | 第90-93页 |
| ·"TOD"模式在我国推行的反思 | 第93-94页 |
| ·低碳目标下我国城市用地开发与交通组织:"CL—TOD"模式 | 第94-100页 |
| 本章小结 | 第100-102页 |
| 第4章 城市低碳交通体系建构 | 第102-133页 |
| ·城市低碳交通体系建构目标 | 第102-103页 |
| ·交通功能目标 | 第102页 |
| ·环境保护目标 | 第102页 |
| ·资源利用目标 | 第102页 |
| ·社会公平目标 | 第102-103页 |
| ·城市交通与土地利用一体化设计关键要素 | 第103-104页 |
| ·作用于城市低碳交通的土地利用特征要素——紧凑复合 | 第103-104页 |
| ·影响城市低碳土地利用布局的城市交通要素 | 第104页 |
| ·城市低碳交通供应体系建构 | 第104-131页 |
| ·合理交通结构引导的道路网络体系建构 | 第104-113页 |
| ·引导用地布局的公共交通体系建构 | 第113-121页 |
| ·功能地位重塑的慢行交通体系建构 | 第121-127页 |
| ·基于需求管理的静态交通体系建构 | 第127-131页 |
| ·城市低碳交通组织与管理框架 | 第131-132页 |
| ·交通需求管理与土地使用 | 第131页 |
| ·交通需求管理与城市交通结构 | 第131页 |
| ·交通需求管理与经济控制政策 | 第131-132页 |
| ·交通需求管理与交通流时间、空间均衡 | 第132页 |
| ·交通需求管理与停车供应 | 第132页 |
| ·交通需求管理与新技术的应用 | 第132页 |
| ·交通需求管理与交通动态信息 | 第132页 |
| ·交通需求管理与城市环境 | 第132页 |
| 本章小结 | 第132-133页 |
| 第5章 实例:基于用地协调的德阳市低碳交通体系建构 | 第133-147页 |
| ·德阳市概况 | 第133页 |
| ·德阳市交通系统现状特征 | 第133-135页 |
| ·车辆特征 | 第133页 |
| ·居民出行特征 | 第133-134页 |
| ·交通设施特征 | 第134页 |
| ·交通运行特征 | 第134-135页 |
| ·交通管理与交通安全 | 第135页 |
| ·德阳市交通系统与土地利用、人口分布的矛盾 | 第135-136页 |
| ·交通系统与城市用地布局 | 第135页 |
| ·道路功能与城市用地开发 | 第135-136页 |
| ·道路网络与城市人口分布 | 第136页 |
| ·低碳目标下德阳市土地利用与交通结构优化 | 第136-139页 |
| ·总体优化目标 | 第136页 |
| ·宏观层面优化对策 | 第136-137页 |
| ·中观层面优化对策 | 第137-138页 |
| ·微观层面优化对策 | 第138-139页 |
| ·德阳市低碳交通供应体系建构 | 第139-144页 |
| ·道路网络体系建构 | 第139-141页 |
| ·慢行交通体系建构 | 第141-142页 |
| ·公共交通体系建构 | 第142-143页 |
| ·静态交通体系建构 | 第143-144页 |
| ·德阳市低碳交通政策和管理措施 | 第144-147页 |
| ·交通需求管理与城市交通结构 | 第144-145页 |
| ·交通需求管理与均衡交通流时空分布 | 第145-147页 |
| 第6章 结论与展望 | 第147-151页 |
| ·论文研究成果 | 第147-150页 |
| ·文献总结方面成果 | 第147-148页 |
| ·分析演绎方面成果 | 第148-150页 |
| ·进一步研究方向展望 | 第150-151页 |
| 致谢 | 第151-152页 |
| 参考文献 | 第152-159页 |
| 附录:德阳市居民出行调查分析 | 第159-170页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第170页 |
