工程机械发动机与液力变矩器匹配方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目标、研究内容、拟解决的关键问题 | 第11-13页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第11-13页 |
| 第2章 发动机特性建模 | 第13-19页 |
| ·发动机特性 | 第13-16页 |
| ·发动机的速度特性 | 第13-14页 |
| ·柴油机调速特性 | 第14-15页 |
| ·发动机万有特性图 | 第15-16页 |
| ·发动机典型工况及评价参数 | 第16-17页 |
| ·发动机特性方程建模 | 第17-19页 |
| 第3章 液力变矩器特性建模 | 第19-26页 |
| ·液力变矩器工作原理 | 第19-20页 |
| ·液力变矩器原始特性 | 第20-22页 |
| ·液力变矩器输入特性 | 第22页 |
| ·液力变矩器典型工况 | 第22-23页 |
| ·液力变矩器选择 | 第23-24页 |
| ·液力变矩器原始特性建模 | 第24-26页 |
| 第4章 发动机与液力变矩器的匹配 | 第26-32页 |
| ·发动机与液力变矩器的匹配原则 | 第26-27页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作 | 第27-30页 |
| ·不同液力传动类型的发动机特性模型 | 第27-28页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作范围 | 第28-29页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作输出特性 | 第29-30页 |
| ·发动机与液力变矩器的匹配评价方法 | 第30-32页 |
| 第5章 动力匹配的计算机辅助计算 | 第32-49页 |
| ·软件编制思路 | 第32-33页 |
| ·软件总体结构设计 | 第33-34页 |
| ·软件各模块设计方法 | 第34-40页 |
| ·发动机外特性模块 | 第34-35页 |
| ·液力变矩器原始特性模块 | 第35-37页 |
| ·共同工作输入特性模块 | 第37-38页 |
| ·共同工作输出特性模块 | 第38页 |
| ·车辆速度特性和加速特性模块 | 第38-39页 |
| ·车辆牵引特性曲线 | 第39页 |
| ·读发动机万有特性图 | 第39-40页 |
| ·程序正确性验证 | 第40-43页 |
| ·应用例 | 第43-49页 |
| ·不同发动机与不同液力变矩器的匹配 | 第43-45页 |
| ·不同发动机与不同液力变矩器匹配的各评价参数 | 第45-46页 |
| ·不同发动机与不同液力变矩器的匹配结果的分析评价 | 第46-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 论文不足与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士阶段发表论文情况 | 第55页 |
