| 1 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 车辆自动变速发展历程 | 第7-8页 |
| 1．1．1 车辆自动变速器发展的背景 | 第7页 |
| 1．1．2 自动变速技术发展历史 | 第7-8页 |
| 1．2 电子自动变速系统的组成 | 第8-11页 |
| 1．2．1 自动变速器的类型及最新进展 | 第8-9页 |
| 1．2．1．1 自动变速器的类型 | 第8-9页 |
| 1．2．2 自动变速系统的组成 | 第9-11页 |
| 1．3 自动变速的关键技术 | 第11页 |
| 1．3．1 车辆系统动力学研究及换档规律确定 | 第11页 |
| 1．3．2 换档过程的控制 | 第11页 |
| 1．3．3 系统可靠性技术 | 第11页 |
| 1．3．4 仿真与试验技术 | 第11页 |
| 1．4 自动变速技术的发展趋势 | 第11-13页 |
| 1．5 自动变速汽车换档智能控制的意义 | 第13页 |
| 1．6 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 动力传动系统匹配及动力学模型 | 第15-28页 |
| 2．1 汽车动力性和经济性的评价 | 第15-16页 |
| 2．1．1 汽车的动力性 | 第15页 |
| 2．1．2 汽车燃料经济性 | 第15-16页 |
| 2．2 发动机特性曲线的拟合 | 第16-19页 |
| 2．2．1 发动机负荷特性曲线的拟合 | 第16-19页 |
| 2．2．2 发动机的万有特性曲线的拟合 | 第19页 |
| 2．3 液力变矩器特性 | 第19-20页 |
| 2．4 发动机和液力变矩器的联合工作特性 | 第20-23页 |
| 2．4．1 发动机和变矩器共同工作特性 | 第20-22页 |
| 2．4．2 共同工作点的确定 | 第22页 |
| 2．4．3 液力变矩器与发动机匹配及不同特点的工作模式 | 第22-23页 |
| 2．5 行星齿轮变速器的数学模型 | 第23-24页 |
| 2．6 车辆动力传动系的模型的简化 | 第24页 |
| 2．7 车辆动力传动系的运动学模型 | 第24-28页 |
| 2．7．1 车辆所受外界阻力模型 | 第24-25页 |
| 2．7．2 动力传动系的后部分模型 | 第25-26页 |
| 2．7．3 动力传动系前半部分模型 | 第26-28页 |
| 3 换档规律 | 第28-33页 |
| 3．1 单参数换档规律 | 第28页 |
| 3．2 二参数换档规律 | 第28-30页 |
| 3．3 动态三参数换档规律 | 第30-31页 |
| 3．4 换档特性 | 第31页 |
| 3．5 边界点换档规律 | 第31-33页 |
| 4 轿车自动变速器的换档控制策略 | 第33-58页 |
| 4．1 基本换档规律的计算 | 第33-35页 |
| 4．1．1 车辆的最佳动力性换档规律的计算 | 第33页 |
| 4．1．2 车辆的最佳经济性换档规律的计算 | 第33-35页 |
| 4．2 自动变速控制系统的信息 | 第35-36页 |
| 4．2．1 智能自动换档系统 | 第35页 |
| 4．2．2 车辆行驶参数的检测 | 第35-36页 |
| 4．3 驾驶员特征与意图 | 第36-38页 |
| 4．4 在不同行驶环境下的换档策略 | 第38-40页 |
| 4．4．1 上坡 | 第38页 |
| 4．4．2 下坡 | 第38-39页 |
| 4．4．3 雪地行驶 | 第39页 |
| 4．4．4 在交通拥挤的市区行驶 | 第39页 |
| 4．4．5 在高温环境下行驶 | 第39-40页 |
| 4．4．6 在低温环境下行驶 | 第40页 |
| 4．5 驾驶员不同意图下的换档策略 | 第40-42页 |
| 4．5．1 反映驾驶员个性特征的几种典型情况 | 第40-42页 |
| 4．5．2 对换档有明显影响的几种驾驶员操纵意图 | 第42页 |
| 4．6 车辆行驶环境和驾驶员意图的识别 | 第42-47页 |
| 4．6．1 行驶环境识别 | 第43-46页 |
| 4．6．2 驾驶员意图识别 | 第46-47页 |
| 4．7 智能换档控制系统的设计 | 第47-49页 |
| 4．7．1 智能换档控制系统控制器的设计思想 | 第48-49页 |
| 4．7．2 综合性模糊换档策略 | 第49页 |
| 4．8 模糊神经元网络的概念与特征 | 第49-55页 |
| 4．8．1 模糊神经元网络的基本特征 | 第50-51页 |
| 4．8．2 模糊神经元 | 第51页 |
| 4．8．3 模糊神经网络的结构 | 第51-53页 |
| 4．8．4 模糊神经网络的学习算法 | 第53-55页 |
| 4．9 换档控制模糊神经元网络模型的建立 | 第55-57页 |
| 4．10 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 换档规律的测试 | 第58-67页 |
| 5．1 测试的目的 | 第58页 |
| 5．2 换档规律实验前的准备工作 | 第58页 |
| 5．3 主要仪器设备简介 | 第58-60页 |
| 5．4 换档规律实验 | 第60-64页 |
| 5．5 解析法获得最佳动力性换档特性 | 第64-66页 |
| 5．6 实验结果分析 | 第66-67页 |
| 6 本文主要成果和结论 | 第67-68页 |
| 6．1 本文主要成果 | 第67页 |
| 6．2 本文主要结论 | 第67-68页 |
| 主要参考文献 | 第68-70页 |
| 个人简介 | 第70-71页 |
| 导师简介 | 第71-72页 |
| 获得成果目录清单 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |