变频调速系统功率分析仪的研究
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·交流传动牵引变频调速系统发展现状 | 第9-10页 |
| ·数据分析处理中存在的主要问题 | 第10-11页 |
| ·本论文所作的主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 交流牵引传动系统原理 | 第12-23页 |
| ·交流调速系统概述 | 第13-14页 |
| ·国内主流机车电传动系统综述 | 第14-23页 |
| ·机车交流传动系统的基本特征 | 第15-16页 |
| ·异步牵引电机控制方法 | 第16-20页 |
| ·交流传动控制相关核心技术 | 第20-23页 |
| 第3章 测试系统的硬件组成 | 第23-36页 |
| ·机车变流试验系统的现状 | 第23-24页 |
| ·交流牵引传动系统的测试要求 | 第24-27页 |
| ·测试系统的硬件组成 | 第27-36页 |
| ·测试系统的参数范围 | 第28-29页 |
| ·传感器选型 | 第29-30页 |
| ·测试系统的主要硬件设备 | 第30-36页 |
| 第4章 电参数计算及频谱分析 | 第36-61页 |
| ·电参数计算 | 第36-43页 |
| ·频谱分析 | 第43-50页 |
| ·幅值谱和相位谱分析 | 第44-45页 |
| ·功率谱分析 | 第45-46页 |
| ·谐波分析 | 第46-50页 |
| ·频谱分析中遇到的主要问题 | 第50-51页 |
| ·栅栏效应 | 第50页 |
| ·频率混叠 | 第50页 |
| ·频谱泄漏 | 第50-51页 |
| ·问题的解决思路 | 第51-54页 |
| ·解决频谱混叠问题 | 第52页 |
| ·解决频谱泄漏问题 | 第52-53页 |
| ·解决栅栏效应问题 | 第53-54页 |
| ·解决方法--频谱校正 | 第54-61页 |
| ·相位差校正法1 | 第54-55页 |
| ·相位差校正法2 | 第55-56页 |
| ·相位差校正法3 | 第56页 |
| ·三种相位差校正法的仿真实例 | 第56-61页 |
| 第5章 影响数据精度的关键问题 | 第61-81页 |
| ·有限记录长度效应的影响 | 第61-67页 |
| ·交流信号测量中的有限记录长度效应 | 第61-62页 |
| ·有限记录长度效应的理论分析及改进算法 | 第62-65页 |
| ·计算机仿真实验 | 第65-67页 |
| ·从采样数据中提取信号频率 | 第67-71页 |
| ·基本算法 | 第68页 |
| ·误差分析 | 第68-69页 |
| ·仿真结果 | 第69-71页 |
| ·A／D转换精度的影响 | 第71-78页 |
| ·采样频率的影响 | 第78-81页 |
| 结论与展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第86页 |
