大型体育赛事专用车辆调度模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-16页 |
| ·交通组织研究现状 | 第9-12页 |
| ·车辆换乘优化研究现状 | 第12-13页 |
| ·车辆调度优化研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 大型体育赛事分类及其交通特性分析 | 第18-25页 |
| ·大型体育赛事的定义及特点 | 第18-20页 |
| ·大型体育赛事的定义 | 第18-19页 |
| ·大型体育赛事的特征 | 第19-20页 |
| ·大型体育赛事的分类 | 第20-22页 |
| ·赛事期间城市交通特性 | 第22-23页 |
| ·赛事期间交通组织特性 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 大型体育赛事专用交通调度需求 | 第25-36页 |
| ·专用交通定义 | 第25页 |
| ·专用交通服务人群 | 第25-27页 |
| ·注册人员及安保等级 | 第25-26页 |
| ·注册人员交通服务级别定义 | 第26-27页 |
| ·专用交通注册人员出行需求 | 第27-29页 |
| ·出行需求 | 第27页 |
| ·车辆配置 | 第27-29页 |
| ·车辆调度系统动态调度建立流程 | 第29-31页 |
| ·大型体育赛事专用交通调度优化原理分析 | 第31-35页 |
| ·专用交通调度优化影响因素分析 | 第31页 |
| ·专用交通调度成本分析 | 第31-33页 |
| ·专用交通调度优化要求分析 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 大型体育赛事专用交通车辆调度模型 | 第36-54页 |
| ·大型体育赛事车辆调度模型基础理论分析 | 第36-44页 |
| ·车辆调度问题 | 第36页 |
| ·车辆动态调度模型的提出 | 第36-37页 |
| ·常用车辆动态调度策略 | 第37-38页 |
| ·深圳大运会车辆调度计划构成 | 第38-42页 |
| ·静态与动态调度比较分析 | 第42-44页 |
| ·大型体育赛事车辆动态调度模型的建立 | 第44-51页 |
| ·模型建立所需基础要素 | 第44页 |
| ·问题描述及基本假设 | 第44-45页 |
| ·车辆调度动态模型 | 第45-51页 |
| ·评价指标 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第五章 案例分析 | 第54-59页 |
| ·实例背景 | 第54页 |
| ·实例求解及结果分析 | 第54-58页 |
| ·运动员参赛专用交通服务案例 | 第54-57页 |
| ·运动员参赛专用交通服务案例分析 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·研究总结 | 第59页 |
| ·主要创新点 | 第59-60页 |
| ·研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附件 | 第68页 |
