中低速磁悬浮列车导向机理与关键技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·前言 | 第12页 |
| ·磁悬浮列车技术原理及发展概况 | 第12-16页 |
| ·德国磁悬浮技术发展 | 第12-13页 |
| ·日本磁悬浮技术发展 | 第13-14页 |
| ·其他国家磁悬浮列车技术发展 | 第14-15页 |
| ·我国磁悬浮列车技术发展 | 第15-16页 |
| ·国内外典型的磁悬浮列车线路 | 第16-18页 |
| ·中低速磁悬浮列车关键技术研究现状 | 第18-21页 |
| ·电磁悬浮控制技术 | 第18-19页 |
| ·走行机构关键技术 | 第19-21页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| ·研究意义与目标 | 第21页 |
| ·研究内容和方法 | 第21-23页 |
| 第二章 中低速磁悬浮列车转向原理 | 第23-36页 |
| ·传统轨道车辆的导向及结构 | 第23-27页 |
| ·一个轮对的导向机理 | 第23-25页 |
| ·铁道客车二系悬挂机构 | 第25-27页 |
| ·HSST磁悬浮列车的导向机理 | 第27-28页 |
| ·电磁力导向原理分析 | 第28-30页 |
| ·机械结构导向原理分析 | 第30-32页 |
| ·HSST模块电导向能力计算 | 第32-35页 |
| ·模块在曲线上的受力分析 | 第32-33页 |
| ·模块横移状况的导向力计算 | 第33-34页 |
| ·模块摇头状况的导向力计算 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 新型中低速磁悬浮列车研究 | 第36-48页 |
| ·HSST中低速磁悬浮列车问题分析 | 第36-37页 |
| ·空气弹簧问题 | 第36页 |
| ·迫导向机构问题 | 第36-37页 |
| ·空气弹簧中置式走行机构分析 | 第37-42页 |
| ·走行机构与车体的连接 | 第38页 |
| ·新型悬浮架结构说明 | 第38-39页 |
| ·自由摇枕与悬挂吊杆机构 | 第39-40页 |
| ·固定摇枕及牵引装置 | 第40-41页 |
| ·Z字型牵引装置 | 第41-42页 |
| ·新型磁悬浮列车曲线上受力分析 | 第42-47页 |
| ·模块在曲线上的电磁力计算 | 第42-44页 |
| ·侧风力的分析计算 | 第44-45页 |
| ·导向力计算 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 曲线通过影响因素研究 | 第48-67页 |
| ·摇枕与车体悬挂吊杆机构 | 第48-51页 |
| ·悬挂吊杆机构与空气弹簧 | 第51-58页 |
| ·模块曲线分析 | 第51-53页 |
| ·吊杆、空气弹簧受力分析及参数选择 | 第53-58页 |
| ·Z字型牵引装置 | 第58-61页 |
| ·抗侧滚梁 | 第61-64页 |
| ·横向滑橇 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 磁悬浮列车建模动力学分析 | 第67-86页 |
| ·悬浮控制系统建模原理 | 第67-69页 |
| ·新型磁悬浮列车机械结构建模 | 第69-70页 |
| ·新型磁悬浮列车计算工况 | 第70-71页 |
| ·计算结果分析 | 第71-85页 |
| ·工况一时各参数比较 | 第71-78页 |
| ·工况二时各参数比较 | 第78-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论及展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第93-94页 |
| 附表一 悬浮电磁铁参数 | 第94-95页 |
| 附表二 HSST磁悬浮列车计算基本参数表 | 第95-97页 |
| 附表三 新型磁悬浮列车计算基本参数表 | 第97-98页 |
