城市道路立交选型方案评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·立体交叉发展概况 | 第9-17页 |
| ·国内概况 | 第9-14页 |
| ·国外概况 | 第14-17页 |
| ·研究内容、方法、技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·研究的技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 城市立体交叉的分类及选型 | 第19-37页 |
| ·立体交叉的分类与特点 | 第19-29页 |
| ·立体交叉的组成 | 第19-21页 |
| ·立体交叉的分类 | 第21-27页 |
| ·城市立交和公路立交的区别 | 第27页 |
| ·立体交叉的设置条件 | 第27-29页 |
| ·城市立体交叉的选型 | 第29-36页 |
| ·城市立交选型的目的和影响因素 | 第29-31页 |
| ·城市立交选型的原则 | 第31-32页 |
| ·城市立交选型的主要内容 | 第32页 |
| ·城市立交型式的选择 | 第32-33页 |
| ·城市互通立体交叉间距的设置 | 第33-35页 |
| ·城市立交型式使用的条件 | 第35页 |
| ·城市立交交叉口设置应注意的问题 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 城市立交交通流量预测 | 第37-49页 |
| ·城市立交交通流量的调查方法 | 第37页 |
| ·城市立交交通流量预测的原则 | 第37页 |
| ·城市立交交通流量预测方法 | 第37-48页 |
| ·城市立交交通流量预测特性分析 | 第37-38页 |
| ·预测步骤 | 第38-39页 |
| ·预测方法 | 第39-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 城市立交方案评价方法及指标体系的建立 | 第49-63页 |
| ·综合评价方法的选择 | 第49-52页 |
| ·层次分析法及加权综合评分法权重的确定 | 第52-56页 |
| ·层次分析法权重的确定 | 第52-55页 |
| ·加权综合评分法权重的确定 | 第55-56页 |
| ·立交方案评价指标体系 | 第56-61页 |
| ·评价指标的选取原则 | 第57-58页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第58-59页 |
| ·评价体系的内容 | 第59-61页 |
| ·立交方案的具体评价方法选择 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 八一路立交改造方案评选 | 第63-73页 |
| ·项目改造背景 | 第63-66页 |
| ·八一路立交改造方案评价 | 第66-72页 |
| ·各方案简介 | 第66-67页 |
| ·交通效果评价 | 第67-69页 |
| ·方案比较选择 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 1. 主要结论 | 第73页 |
| 2. 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
