政府在交通基础设施建设中的作用研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·前人研究成果 | 第12-14页 |
| ·研究目的及内容 | 第14-16页 |
| 2 交通基础设施的特点及政府作用分析 | 第16-28页 |
| ·交通的作用 | 第16-19页 |
| ·交通基础设施的特点 | 第19-22页 |
| ·准公共产品的特点 | 第19-20页 |
| ·建设需要大量资源 | 第20-22页 |
| ·政府与市场关系的评述 | 第22-25页 |
| ·古典“消极政府”论及其评价 | 第22-24页 |
| ·现代“干预政府”论观点及其评价 | 第24-25页 |
| ·交通基础设施建设中的政府职能 | 第25-28页 |
| ·制定交通规划 | 第26-27页 |
| ·通过政策引导资源配置 | 第27-28页 |
| 3 各国政府在交通基础设施建设中的作用 | 第28-58页 |
| ·我国古代交通建设中的政府作用研究 | 第28-31页 |
| ·秦朝筑路及政府作用 | 第28-29页 |
| ·隋朝大运河的修建及政府作用 | 第29-31页 |
| ·美国交通建设中的政府作用研究 | 第31-44页 |
| ·运河建设及政府作用 | 第31-33页 |
| ·铁路建设及政府作用 | 第33-40页 |
| ·公路建设及政府作用 | 第40-44页 |
| ·俄国铁路建设中的政府作用研究 | 第44-50页 |
| ·俄国铁路修建的第一个建设高潮 | 第45-46页 |
| ·西伯利亚大铁路的建设及其目的 | 第46-48页 |
| ·政府在西伯利亚大铁路建设中的作用 | 第48-49页 |
| ·西伯利亚铁路对俄国的重要意义 | 第49-50页 |
| ·德国铁路建设中的政府作用研究 | 第50-57页 |
| ·德国铁路修建的背景及意义 | 第51-53页 |
| ·铁路建设中政府发挥的作用 | 第53-57页 |
| ·本章总结 | 第57-58页 |
| 4 对我国的启示与借鉴 | 第58-66页 |
| ·采取适度超前的交通发展战略 | 第58-59页 |
| ·加强交通基础设施建设的规划 | 第59-61页 |
| ·制定政策引导资源配置 | 第61-64页 |
| ·以法律形式保证交通基础设施的建设 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |