| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·交通安全评价综述 | 第13-20页 |
| ·视距计算模型综述 | 第20-21页 |
| ·研究目的和意义 | 第21-22页 |
| ·主要研究内容及论文结构框架 | 第22-26页 |
| 2 基于三维动态视距的公路交通安全评价理论基础 | 第26-40页 |
| ·公路交通安全评价 | 第26-32页 |
| ·公路交通安全评价定义 | 第26页 |
| ·公路交通安全评价原则 | 第26-27页 |
| ·公路交通安全评价影响因素分析 | 第27-32页 |
| ·三维动态视距 | 第32-38页 |
| ·行车视距简介 | 第32-35页 |
| ·三维动态视距简介 | 第35-36页 |
| ·三维动态视距影响因素分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 3 公路三维线形表征模型 | 第40-58页 |
| ·公路逐桩坐标计算模型 | 第40-48页 |
| ·线形组合类型简介 | 第40-44页 |
| ·基本线形控制点坐标计算 | 第44-48页 |
| ·控制点坐标计算模型 | 第48页 |
| ·公路三维线形拟合模型 | 第48-57页 |
| ·线形拟合方法简介 | 第48-53页 |
| ·三维线形拟合模型 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 4 基于三维动态视距的公路交通安全评价模型 | 第58-72页 |
| ·驾驶员动态视野模型 | 第58-59页 |
| ·公路三维动态视距计算模型 | 第59-67页 |
| ·基本原理 | 第60-61页 |
| ·三维动态视距计算模型 | 第61-62页 |
| ·与 Girish Nehate模型比较 | 第62-63页 |
| ·模型求解 | 第63-67页 |
| ·基于三维动态视距的公路交通安全评价模型 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 5 实例分析 | 第72-86页 |
| ·三维动态视距结果分析 | 第73-76页 |
| ·基于三维动态视距的公路交通安全评价的结果分析 | 第76-80页 |
| ·模型比较 | 第80-86页 |
| ·基于 Girish Nehate模型的视距安全评价 | 第80-84页 |
| ·比较分析 | 第84-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·研究结论 | 第86-87页 |
| ·研究展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录 A | 第92-96页 |
| 附录 B | 第96-100页 |
| 作者简历 | 第100-104页 |
| 学位论文数据集 | 第104页 |