混合动力电动汽车控制策略的优化研究

致谢	第1-6页
摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-11页
第一章 绪论	第11-23页
·国内外混合动力电动汽车发展历程	第11-15页
·国外混合动力电动汽车的发展历程	第11-14页
·国内混合动力电动汽车的发展历程	第14-15页
·混合动力电动汽车控制策略研究现状	第15-21页
·串联式混合动力电动汽车控制策略研究现状	第16页
·并联式混合动力电动汽车控制策略研究现状	第16-20页
·混联式混合动力电动汽车控制策略研究现状	第20-21页
·课题来源及研究内容	第21-23页
第二章 混合动力电动汽车的构型及建模	第23-45页
·混合动力电动汽车的构型及特点	第23-27页
·串联混合动力电动汽车结构型式	第23-24页
·并联混合动力电动汽车结构型式	第24-26页
·混联混合动力电动汽车结构型式	第26页
·不同结构型式的混合动力汽车特点	第26-27页
·部件建模	第27-41页
·能量存储装置的建模	第28-34页
·复合电源的结构及模型的建立	第34-36页
·发动机建模	第36-40页
·电机建模	第40-41页
·车辆行驶动力学模型的建立	第41-43页
·本章小结	第43-45页
第三章 混合动力电动汽车控制策略的研究	第45-73页
·串联混合动力电动汽车控制策略的制定	第45-54页
·扭矩分配算法	第46-48页
·电机控制算法	第48-49页
·发动机-发电机组控制算法	第49-54页
·并联混合动力电动汽车控制策略的制定	第54-62页
·不同工作模式的分析	第55-56页
·AMT换挡规律的确立	第56-61页
·电辅助控制策略的制定	第61-62页
·复合电源控制策略的制定	第62-65页
·模糊控制策略的研究	第65-71页
·模糊控制器的设计	第65-67页
·HEV模糊逻辑控制策略模型的搭建	第67-69页
·模糊控制策略在advisor中的实现	第69-71页
·本章小结	第71-73页
第四章 仿真分析	第73-99页
·仿真模型验证	第73-74页
·并联混合动力电动汽车模型的验证	第73-74页
·串联混合动力电动汽车模型的验证	第74页
·串联混合动力电动汽车控制策略仿真分析	第74-82页
·动力部件功率分配和转速变化情况	第79-80页
·动力部件工作点的分布情况	第80-82页
·并联混合动力电动汽车控制策略仿真分析	第82-86页
·UDDS循环工况仿真分析	第82-84页
·中国公交循环工况仿真分析	第84-86页
·并联混合动力电动汽车参数对HEV整车性能的影响	第86-89页
·结构参数对HEV整车性能的影响	第86-88页
·控制策略参数对HEV整车性能的影响	第88-89页
·并联混合动力电动汽车不同储能装置的仿真分析	第89-95页
·荷电状态SOC值的对比	第89-90页
·制动能量回收效率的对比	第90-92页
·复合电源仿真分析	第92-95页
·不同控制策略的比较	第95-96页
·本章小结	第96-99页
第五章 组合优化算法的研究	第99-113页
·优化算法概述	第99-102页
·遗传算法概述	第100-101页
·模拟退火算法概述	第101-102页
·参数优化数学模型	第102-104页
·设计变量的确定	第102页
·约束条件的确定	第102-103页
·优化目标的确定	第103-104页
·组合优化算法的编程	第104-106页
·优化结果分析	第106-110页
·单目标优化的结果分析	第107-109页
·多目标优化的结果分析	第109-110页
·本章小结	第110-113页
第六章 全文总结	第113-115页
参考文献	第115-119页
作者简历	第119页
攻读硕士学位期间的科研工作	第119-123页
学位论文数据集	第123页