基于过程重构的铁路客运服务系统集成及设计方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景及问题 | 第10-14页 |
| ·国外铁路客运服务系统发展概况 | 第11-12页 |
| ·中国铁路客运服务系统现状 | 第12-13页 |
| ·PTSS集成设计面临的问题 | 第13-14页 |
| ·论文主要工作 | 第14-15页 |
| ·论文组织结构 | 第15-16页 |
| 2 系统集成设计方法分析 | 第16-37页 |
| ·系统集成方法分析 | 第16-21页 |
| ·系统集成定义 | 第16-17页 |
| ·系统集成的内容 | 第17-19页 |
| ·系统集成方法论 | 第19-20页 |
| ·系统集成建模 | 第20-21页 |
| ·系统设计方法分析 | 第21-23页 |
| ·基于过程重构的系统集成方法 | 第23-36页 |
| ·过程划分 | 第24-25页 |
| ·过程需求分析 | 第25页 |
| ·基于过程重构的功能层次化设计 | 第25-27页 |
| ·逻辑结构设计 | 第27-29页 |
| ·物理结构设计 | 第29-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 3 PTSS需求分析 | 第37-52页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·过程划分 | 第37-39页 |
| ·旅客出行过程划分 | 第37-38页 |
| ·铁路侧服务过程划分 | 第38-39页 |
| ·旅客侧的铁路客运服务需求分析 | 第39-45页 |
| ·旅程规划 | 第39-40页 |
| ·车票订购及变更 | 第40-41页 |
| ·进站候车 | 第41-42页 |
| ·检票乘车 | 第42页 |
| ·换乘 | 第42-43页 |
| ·下车出站 | 第43-44页 |
| ·其他过程 | 第44-45页 |
| ·铁路侧的铁路客运服务需求分析 | 第45-51页 |
| ·客运产品设计 | 第45-46页 |
| ·客运产品生产 | 第46-47页 |
| ·客运产品销售 | 第47-49页 |
| ·乘降组织 | 第49-51页 |
| ·客运产品统计/分析/评价 | 第51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 4 PTSS功能层次化设计 | 第52-61页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·需求一致性匹配重组 | 第52-56页 |
| ·功能单元聚类 | 第56-59页 |
| ·功能层次化设计 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 5 PTSS逻辑结构设计 | 第61-71页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·服务模型设计 | 第61-63页 |
| ·逻辑结构设计 | 第63-65页 |
| ·逻辑结构表示 | 第65-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 6 PTSS物理结构设计 | 第71-86页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·PTSS物理结构设计原则 | 第71-72页 |
| ·总体物理结构设计 | 第72-74页 |
| ·网络结构设计 | 第74-76页 |
| ·广域网构成 | 第74-76页 |
| ·局域网构成 | 第76页 |
| ·各子系统的物理结构设计 | 第76-85页 |
| ·票务子系统物理结构 | 第77-78页 |
| ·旅客服务子系统物理结构 | 第78-80页 |
| ·营销策划子系统物理结构 | 第80-82页 |
| ·综合服务平台物理结构 | 第82-83页 |
| ·数据平台物理结构 | 第83-84页 |
| ·安全保障平台物理结构 | 第84-85页 |
| ·小节 | 第85-86页 |
| 7 总结和展望 | 第86-88页 |
| ·京津城际PTSS | 第86页 |
| ·总结 | 第86-87页 |
| ·进一步工作 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 在读博士期间发表的论文 | 第93页 |
| 在读博士期间参加的科研项目 | 第93页 |
