| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·论文的选题背景和目的意义 | 第7-9页 |
| ·论文的选题背景 | 第7-8页 |
| ·论文的选题目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外管理现状 | 第9-14页 |
| ·国外管理现状 | 第9-12页 |
| ·国内管理现状 | 第12-14页 |
| ·论文的写作思路及研究方法 | 第14-16页 |
| ·论文的写作思路 | 第14-15页 |
| ·论文的研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第16-24页 |
| ·基本范畴界定 | 第16-19页 |
| ·高速公路 | 第16-17页 |
| ·高速公路运营管理 | 第17-18页 |
| ·高速公路运营管理体制 | 第18-19页 |
| ·与管理体制相关的基本理论 | 第19-24页 |
| ·管理幅度与管理层次理论 | 第19-21页 |
| ·组织结构形式理论 | 第21-22页 |
| ·组织变革理论 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 贵州省高速公路管理体制分析 | 第24-38页 |
| ·贵州省高速公路体制演变及现状 | 第24-25页 |
| ·贵州省高速公路运营管理体制存在的问题 | 第25-28页 |
| ·产生问题的因素分析 | 第28-30页 |
| ·管理职能分析 | 第28-29页 |
| ·权限划分分析 | 第29-30页 |
| ·机构设置分析 | 第30页 |
| ·国内外高速公路运营管理体制借鉴 | 第30-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 贵州省高速公路(高等级)多元投资机制下行业监管对策 | 第38-56页 |
| ·监管的必要性分析 | 第38-40页 |
| ·保障公众出行利益的需要 | 第38-40页 |
| ·保证国有资产安全的需要 | 第40页 |
| ·监管的主要内容 | 第40-43页 |
| ·微观规制 | 第40-42页 |
| ·宏观规划 | 第42页 |
| ·国有资产管理 | 第42-43页 |
| ·监管主体的确定 | 第43-44页 |
| ·监管的基本方式 | 第44-56页 |
| ·高速公路市场化经营的可行性和必要性 | 第44-45页 |
| ·完善高速公路市场化经营及政府行业监管的思路 | 第45-49页 |
| ·完善高速公路市场化经营及政府行业监管的具体措施 | 第49-56页 |
| 第五章 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-61页 |