| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·课题来源及其研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 大功率船用齿轮箱固有特性分析 | 第19-40页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·大功率船用齿轮箱模型 | 第19-30页 |
| ·基本结构及传动原理 | 第19-21页 |
| ·系统动力学模型 | 第21-22页 |
| ·三维实体几何模型 | 第22-27页 |
| ·三维有限元模型 | 第27-30页 |
| ·模态分析理论 | 第30-35页 |
| ·大功率船用齿轮箱固有特性分析 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 基于热弹耦合大功率船用齿轮箱轮齿接触分析 | 第40-59页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·大功率船用齿轮箱传热计算 | 第40-50页 |
| ·热平衡过程 | 第40-41页 |
| ·齿轮散热计算 | 第41-44页 |
| ·齿轮摩擦生热计算 | 第44-50页 |
| ·基于热弹耦合的大功率船用齿轮箱轮齿接触分析 | 第50-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 4 基于热弹耦合的大功率船用齿轮箱动态激励数值模拟 | 第59-71页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·齿轮啮合动态激励机理 | 第59-64页 |
| ·啮合动态激励机理 | 第60-63页 |
| ·齿轮啮合动力学方程 | 第63-64页 |
| ·大功率船用齿轮箱动态激励分析 | 第64-70页 |
| ·内部动态激励 | 第64-69页 |
| ·外部动态激励 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 5 大功率船用齿轮箱系统动态响应分析 | 第71-96页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·动态响应分析方法 | 第71-75页 |
| ·大功率船用齿轮系统响应分析 | 第75-80页 |
| ·大功率船用齿轮箱系统结构噪声分析 | 第80-86页 |
| ·齿轮系统振动噪声产生机理 | 第80-81页 |
| ·船用齿轮箱结构噪声 | 第81-86页 |
| ·非线性数值特性分析 | 第86-95页 |
| ·时间序列分析理论 | 第86-91页 |
| ·数值仿真 | 第91-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 6 大功率船用齿轮箱系统动态特性的实验研究 | 第96-114页 |
| ·引言 | 第96页 |
| ·大功率船用齿轮箱固有频率测试 | 第96-106页 |
| ·实验模态基本原理 | 第96-97页 |
| ·实验模态测试方法 | 第97-101页 |
| ·大功率船用齿轮箱固有频率测试 | 第101-106页 |
| ·大功率船用齿轮箱振动、结构噪声测试 | 第106-113页 |
| ·实验装置的基本组成 | 第106-107页 |
| ·动态响应测试 | 第107-110页 |
| ·结构噪声测试 | 第110-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 7 结论 | 第114-117页 |
| ·全文总结 | 第114-115页 |
| ·展望 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-127页 |
| 附录 | 第127页 |