电控机械式自动变速器坡道起步控制研究
| 内容提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·AMT的发展历程 | 第8-11页 |
| ·AMT的特点 | 第11-13页 |
| ·AMT坡道起步控制研究的现状 | 第13-16页 |
| ·手动挡变速器的坡道起步 | 第13页 |
| ·AMT坡道起步控制研究的现状 | 第13-14页 |
| ·AMT坡道起步控制需要完善的关键技术问题 | 第14-16页 |
| ·AMT的发展方向 | 第16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 AMT系统结构及控制原理 | 第18-26页 |
| ·AMT系统的结构与原理 | 第18-23页 |
| ·AMT系统的结构 | 第18-21页 |
| ·AMT系统的工作原理 | 第21-23页 |
| ·AMT起步控制概论 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 AMT车辆坡道起步离合器控制 | 第26-52页 |
| ·车辆坡道起步时的动力学模型分析 | 第26-32页 |
| ·离合器坡道起步模型 | 第26-27页 |
| ·离合器评价指标及接合过程 | 第27-29页 |
| ·离合器坡道起步动力学方程 | 第29-32页 |
| ·离合器磨损对其扭矩传递特性的影响分析 | 第32-34页 |
| ·磨损对离合器扭矩传递特性的影响 | 第32-33页 |
| ·离合器磨损后半接合点的补偿 | 第33-34页 |
| ·AMT部分结构的改进 | 第34-35页 |
| ·离合器接合控制方法概述 | 第35-39页 |
| ·离合器坡道起步模糊控制 | 第39-51页 |
| ·模糊推理 | 第39-41页 |
| ·离合器坡道起步模糊控制 | 第41-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 AMT的HAS系统控制研究 | 第52-64页 |
| ·HAS系统的工作原理 | 第52-53页 |
| ·HAS的控制逻辑 | 第53-55页 |
| ·起步阻力辨识 | 第55-57页 |
| ·起步阻力辨识基本理论 | 第55-56页 |
| ·起步阻力辨识技术的实现 | 第56-57页 |
| ·坡度传感器的设计 | 第57-62页 |
| ·坡度传感器变换原理 | 第57-58页 |
| ·坡度传感器设计要点 | 第58-62页 |
| ·HAS系统的控制研究 | 第62-63页 |
| ·传统HAS阀的释放控制 | 第62页 |
| ·基于坡度传感器的HAS系统的控制 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 AMT系统坡道起步控制仿真分析 | 第64-72页 |
| ·发动机特性 | 第64-66页 |
| ·离合器传递转矩的计算 | 第66-69页 |
| ·AMT坡道起步控制系统仿真分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·对以后研究工作的展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 摘要 | 第79-81页 |
| ABSTRACT | 第81-83页 |
