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铰接式履带车机电液协同仿真研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-5页
目录第5-8页
第一章 绪论第8-16页
   ·前言第8页
   ·课题来源和研究意义第8-9页
   ·国内外研究现状第9-13页
     ·钴结壳开采技术现状第9-10页
     ·陆地铰接式履带车辆研究现状第10-12页
     ·履带车辆行走控制方式现状第12-13页
   ·研究方法第13-14页
     ·虚拟样机及数字仿真技术在深海采矿领域的应用第13页
     ·多学科集成仿真技术研究现状第13-14页
   ·本课题研究的基本思路和主要内容第14-16页
第二章 铰接式履带车总体方案设计第16-22页
   ·铰接式履带车技术指标第16页
   ·铰接式履带车机构方案第16-17页
   ·铰接式履带车液压驱动系统方案第17-20页
     ·液压回路及调速方式确定第17-18页
     ·液压系统方案设计第18-20页
   ·铰接式履带车控制系统方案第20-21页
     ·控制系统指标第20-21页
     ·控制系统方案设计第21页
   ·本章总结第21-22页
第三章 铰接式履带车液压系统研究第22-40页
   ·铰接式履带车液压系统设计第22-26页
     ·铰接式履带车负载分析第22-25页
     ·铰接式履带车液压系统基本参数确定第25-26页
   ·MSC.EASY5液压模型元件建模理论第26-29页
     ·Msc.EASY5简介第26页
     ·基本液压元件数学模型第26-29页
   ·铰接式履带车液压系统模型建立第29-36页
     ·铰接式履带车液压系统模型建立的基本假设第29-30页
     ·铰接式履带车液压系统建模第30-33页
     ·主要元件模型仿真参数第33-36页
   ·铰接式履带车流量稳定控制模型第36-39页
     ·流量稳定控制算法设计第36-37页
     ·多路阀流量稳定控制算法仿真第37-39页
   ·本章总结第39-40页
第四章 铰接式履带车行走控制系统建模第40-52页
   ·铰接式履带车直线行走控制算法设计第40-43页
     ·铰接式履带车运动学模型第40-41页
     ·行走控制原理模型第41-43页
   ·行走方位偏差模糊控制器设计第43-47页
     ·模糊控制器的结构选择第43-44页
     ·模糊化和模糊规则的选取第44-46页
     ·模糊推理和解模糊化第46-47页
   ·基于Matlab/Simulink的铰接式履带车行走控制模型第47-51页
     ·速度换算模块第47-48页
     ·滑转率计算模块第48-49页
     ·流量补偿和滑转率控制模块第49-51页
   ·本章小结第51-52页
第五章 机电液协同仿真下的铰接式履带车行走研究第52-63页
   ·基于ADAMS/ATV、EASY5和MATLAB协同仿真的实现第52-55页
     ·协同仿真原理第52-53页
     ·ADAMS/ATV机械模型与Matlab/Simulink控制模型联合的实现第53-54页
     ·EASY5与Matlab/Simulink控制模型联合的实现第54-55页
   ·机电液协同仿真模型的建立与参数设计第55-56页
     ·输入输出变量建立第55页
     ·机电液协同仿真模型建立第55-56页
   ·铰接式履带车辆直线行驶协同仿真第56-62页
     ·启动行走仿真分析第56-58页
     ·直线轨迹跟踪行驶分析第58-60页
     ·过单边障碍行驶仿真分析第60-62页
   ·本章小结第62-63页
第六章 履带车建模与协同仿真实验验证第63-70页
   ·实验目的和实验内容第63页
   ·实验方案设计第63-67页
     ·实验设备第63-65页
     ·实验方案第65-67页
   ·实验结果对比分析第67-69页
     ·空载运行结果分析第67-68页
     ·平地行走结果分析第68-69页
   ·本章小结第69-70页
第七章 结论第70-71页
参考文献第71-75页
致谢第75-76页
攻读学位期间的主要研究成果第76页

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