摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-12页 |
第1章 绪论 | 第12-20页 |
·研究背景 | 第12-13页 |
·研究目的与意义 | 第13-14页 |
·国内外研究现状 | 第14-18页 |
·指标体系研究现状 | 第14-15页 |
·城市化发展状况研究 | 第15-17页 |
·PREE协调发展分析 | 第17-18页 |
·研究基本思路与方法 | 第18-20页 |
·研究基本思路 | 第18页 |
·研究方法 | 第18-20页 |
第2章 理论基础 | 第20-23页 |
·人口城市化理论 | 第20-21页 |
·协调发展的含义及其评价标准 | 第21页 |
·协调发展的含义 | 第21页 |
·协调度与协调发展的机制 | 第21页 |
·PREE系统理论(人口、资源、环境与经济协调发展系统) | 第21-23页 |
第3章 区域概括 | 第23-29页 |
·自然概括 | 第23页 |
·PREE发展状况 | 第23-29页 |
·人口状况 | 第24-25页 |
·经济状况 | 第25-27页 |
·资源状况 | 第27页 |
·环境状况 | 第27-29页 |
第4章 关中地区人口城市化研究 | 第29-33页 |
·关中人口城市化水平定量评价 | 第29-30页 |
·关中人口城市化水平的区域差异 | 第30-31页 |
·陕西省区域城市化水平梯度分析 | 第31-33页 |
第5章 城市化水平与经济、资源、环境相关研究 | 第33-38页 |
·城市化与经济发展的关系 | 第33-34页 |
·城市化与生态环境的关系 | 第34-36页 |
·城市化与资源的关系 | 第36-38页 |
第6章 PREE协调发展定量评价模型 | 第38-49页 |
·指标体系的构建原则 | 第38-40页 |
·科学性与简明性原则 | 第38页 |
·全面性和系统性原则 | 第38-39页 |
·定性与定量相结合原则 | 第39页 |
·区域性与可比较性原则 | 第39页 |
·动态与静态相结合的原则 | 第39-40页 |
·指标体系的建立 | 第40-43页 |
·指标体系选取的基本思路 | 第40-41页 |
·PREE协调发展指标体系 | 第41-42页 |
·部分指标解释 | 第42-43页 |
·PREE协调发展理论评价模型 | 第43-49页 |
·原始数据整理 | 第43-44页 |
·PREE各子系统综合发展水平 | 第44-46页 |
·PREE系统综合发展水平 | 第46页 |
·PREE协调发展系统静态协调度模型 | 第46-48页 |
·PREE协调发展系统的动态协调度模型 | 第48页 |
·PREE系统协调度的等级划分 | 第48-49页 |
第7章 关中 PREE协调发展水平定量评价 | 第49-76页 |
·PREE各子系统综合发展水平 | 第49-50页 |
·PREE系统综合发展水平 | 第50-53页 |
·静态协调度的测算与分析 | 第53-57页 |
·动态协调度的测算 | 第57-61页 |
·关中PREE协调发展区域内部对比分析 | 第61-71页 |
·PREE各子系统综合发展水平对比分析 | 第61-63页 |
·PREE系统综合发展水平对比分析 | 第63-64页 |
·静态协调度对比分析 | 第64-70页 |
·动态协调度对比分析 | 第70-71页 |
·陕西PREE协调发展水平区域内部差异 | 第71-76页 |
·PREE系统综合发展水平差异分析 | 第72页 |
·PREE系统静态协调度差异分析 | 第72-73页 |
·PREE系统动态协调度差异分析 | 第73-76页 |
第8章 PREE提升战略 | 第76-80页 |
·加强退耕还林,保持水土,防治生态恶化 | 第76页 |
·转变经济增长方式,建立节约型社会 | 第76-77页 |
·加快交通设施建设,充分发挥桥头堡作用 | 第77-78页 |
·充分发挥关中区域优势,共建和谐陕西 | 第78-79页 |
·加强PREE协调发展综合决策机制,加大环保投入 | 第79-80页 |
第9章 结语 | 第80-84页 |
·本文结论 | 第80-82页 |
·研究工作不足与展望 | 第82-84页 |
参考文献 | 第84-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
攻读学位期间研究成果 | 第92页 |