| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·研究的背景及意义 | 第6-7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-10页 |
| ·动力学分析方法 | 第7页 |
| ·内燃机主运动系统的动平衡 | 第7-9页 |
| ·内燃机动平衡的优化设计 | 第9-10页 |
| ·三缸ICWP主运动机构动平衡的主要研究内容和方法 | 第10-12页 |
| 第二章 三缸ICWP的结构及动力学分析 | 第12-21页 |
| ·三缸ICWP结构原理 | 第12-13页 |
| ·三缸ICWP主运动机构的动力学分析 | 第13-20页 |
| ·运动学分析 | 第13-15页 |
| ·三缸ICWP运动机构动力学分析 | 第15-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 三缸ICWP动平衡分析及优化模型的建立 | 第21-37页 |
| ·三缸ICWP的动平衡分析 | 第21-24页 |
| ·三缸ICWP优化数学模型的建立 | 第24-34页 |
| ·三缸ICWP动平衡优化目标函数的建立 | 第24-30页 |
| ·设计变量的确定 | 第30页 |
| ·相关约束条件的确立 | 第30-34页 |
| ·评价函数的建立 | 第34-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于MATLAB的动平衡优化及结果分析 | 第37-44页 |
| ·优化方法的选取 | 第37-39页 |
| ·惩罚函数法的基本思想 | 第37-39页 |
| ·程序的实现及结果分析 | 第39-42页 |
| ·Matlab软件 | 第39-40页 |
| ·测量数据及结果分析 | 第40-42页 |
| 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 结论与展望 | 第44-46页 |
| ·结论 | 第44页 |
| ·展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-52页 |