内燃—直线发电集成动力系统的测试与分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景 | 第8页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第8-13页 |
| ·自由活塞发动机的研究现状 | 第8-11页 |
| ·发动机测试技术的发展现状 | 第11-13页 |
| ·本课题的选题意义和研究内容 | 第13-15页 |
| ·本课题的研究意义 | 第13-14页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 自由活塞发动机测试系统规划 | 第15-27页 |
| ·自由活塞发动机工作原理及样机参数 | 第15-16页 |
| ·待测参数的主要特点 | 第16-17页 |
| ·缸内燃烧压力测量 | 第17-19页 |
| ·压力传感器 | 第17-18页 |
| ·电荷放大器 | 第18-19页 |
| ·自由活塞位移测量 | 第19-20页 |
| ·直线电机电压/电流测量 | 第20-21页 |
| ·智能油耗仪 | 第21-22页 |
| ·测试系统硬件组成 | 第22页 |
| ·软件开发平台 | 第22-26页 |
| ·虚拟仪器技术 | 第22-24页 |
| ·LabVIEW开发平台 | 第24-25页 |
| ·NI-DAQmx介绍 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 自由活塞发动机数据采集模块设计 | 第27-38页 |
| ·数据采集系统相关参数 | 第27-29页 |
| ·采样频率 | 第27-28页 |
| ·多通道的采样方式 | 第28页 |
| ·采样触发方式 | 第28-29页 |
| ·数据采集卡介绍 | 第29-31页 |
| ·数据采集卡特性 | 第29页 |
| ·数据采集卡连线 | 第29-31页 |
| ·缸内数据采集软件设计 | 第31-34页 |
| ·数据采集流程 | 第31页 |
| ·数据采集任务 | 第31-32页 |
| ·数据采集界面设计 | 第32-34页 |
| ·数据后处理——数字滤波 | 第34页 |
| ·数据保存——采集数据库的建立 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 基于示功图的燃烧过程数值计算 | 第38-50页 |
| ·燃烧放热率确定方法 | 第38页 |
| ·放热过程计算方法 | 第38-47页 |
| ·R-W方法 | 第38-39页 |
| ·准维模型 | 第39-41页 |
| ·零维模型 | 第41-47页 |
| ·燃烧始点与终点的确定 | 第47-49页 |
| ·燃烧始点确定方法 | 第47-48页 |
| ·燃烧终点确定方法 | 第48-49页 |
| ·发动机综合性能参数计算 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 自由活塞发动机数据分析模块设计 | 第50-66页 |
| ·数据分析模块功能划分 | 第50-51页 |
| ·分析功能在计算机上的实现 | 第51-55页 |
| ·示功图数据周期划分的实现 | 第51-52页 |
| ·燃烧放热率计算的实现 | 第52-53页 |
| ·燃烧放热率曲线拟合的实现 | 第53-54页 |
| ·循环最大压力、最大压力升高率及所在位移的实现 | 第54-55页 |
| ·系统分析界面设计 | 第55-61页 |
| ·数据回放 | 第56页 |
| ·示功图 | 第56-57页 |
| ·示功图分析 | 第57-58页 |
| ·温度曲线 | 第58-59页 |
| ·放热率分析 | 第59-60页 |
| ·循环统计 | 第60页 |
| ·分析结果数值显示 | 第60-61页 |
| ·数据分析实例 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·工作总结 | 第66页 |
| ·工作展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
