| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·研究现状 | 第12-14页 |
| ·既有研究小结 | 第14-15页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第15-19页 |
| ·研究主要内容 | 第15-17页 |
| ·研究技术路线 | 第17-19页 |
| 2 行人行为理论基础 | 第19-31页 |
| ·基本概念 | 第19-23页 |
| ·行人行为定义 | 第19页 |
| ·行人行为特性 | 第19-22页 |
| ·行人行为参数 | 第22-23页 |
| ·行人行为影响因素 | 第23-29页 |
| ·物质环境影响 | 第24-25页 |
| ·生理条件影响 | 第25-26页 |
| ·心理需求影响 | 第26-28页 |
| ·其他行人影响 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 3 地铁行人微观行为特性及参数选取 | 第31-47页 |
| ·地铁车站行人微观特性 | 第31-36页 |
| ·空间约束性 | 第31-32页 |
| ·时间约束性 | 第32页 |
| ·易受干扰性 | 第32-33页 |
| ·队列选择性 | 第33-34页 |
| ·转弯特性 | 第34页 |
| ·碰撞冲突性 | 第34-35页 |
| ·加减速频繁特性 | 第35页 |
| ·跟随性 | 第35页 |
| ·寻路性 | 第35-36页 |
| ·行人在不同设施处微观行为特点分析 | 第36-42页 |
| ·通道内行人行为特点 | 第36-38页 |
| ·楼梯上行人行为特点 | 第38-40页 |
| ·闸机处行人行为特点 | 第40-42页 |
| ·地铁行人行为参数体系 | 第42-46页 |
| ·行人宏观行为参数 | 第43-44页 |
| ·行人微观行为参数 | 第44-46页 |
| ·不同设施处行人行为参数选取 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 行人微观行为参数量化方法及具体实施 | 第47-57页 |
| ·行人微观行为研究方法综述 | 第47页 |
| ·行人微观行为参数量化方法 | 第47-50页 |
| ·数据采集时段 | 第47-48页 |
| ·数据采集地点及区域 | 第48页 |
| ·确定数据类型 | 第48-49页 |
| ·数据采集方法 | 第49页 |
| ·数据提取及分析 | 第49-50页 |
| ·具体调研组织及实施 | 第50-55页 |
| ·调研时段 | 第50页 |
| ·调研车站及研究区域 | 第50-53页 |
| ·调研内容及参数 | 第53-54页 |
| ·数据采集方法 | 第54-55页 |
| ·数据提取及分析 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 5 行人微观行为参数量化结果分析 | 第57-93页 |
| ·通道内微观行为参数量化结果 | 第57-72页 |
| ·通道内速度特点 | 第57-59页 |
| ·通道内速度-流量特点 | 第59-62页 |
| ·通道内速度-前方行人密度特点 | 第62-64页 |
| ·通道内速度与性别、流量、前方行人密度的相关性检验 | 第64-67页 |
| ·通道内行人空间分布特点 | 第67-72页 |
| ·闸机处微观行为参数量化结果 | 第72-81页 |
| ·闸机处行人速度特点 | 第72-78页 |
| ·闸机不同区域的时间分布特点 | 第78-79页 |
| ·闸机前行人空间分布特点 | 第79-81页 |
| ·楼梯上微观行为参数量化结果 | 第81-90页 |
| ·上下楼梯行人速度特点 | 第81-82页 |
| ·楼梯是否邻接站台行人速度特点 | 第82-83页 |
| ·楼梯处行人速度-流量关系特点 | 第83-85页 |
| ·楼梯处行人速度与性别、流量的相关性检验 | 第85-90页 |
| ·本章小结 | 第90-93页 |
| 6 研究成果及展望 | 第93-95页 |
| ·研究成果 | 第93页 |
| ·研究展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 作者简历 | 第99-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |