我国铁路客运供给能力分析与市场竞争力研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容及结构 | 第14-15页 |
| 2 我国铁路客运供给水平分析 | 第15-35页 |
| ·需求分析 | 第15-17页 |
| ·供给分析 | 第17-34页 |
| ·基于资源及用户满意度 | 第17-23页 |
| ·基于列车时刻表 | 第23-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 铁路与民航客运服务水平比较 | 第35-56页 |
| ·服务质量比较 | 第35-39页 |
| ·质量体系结构比较 | 第35-36页 |
| ·人员与物质资源比较 | 第36-37页 |
| ·用户满意度比较 | 第37-39页 |
| ·服务网络比较 | 第39-45页 |
| ·网络节点覆盖率比较 | 第39-43页 |
| ·运输能力 | 第43-45页 |
| ·市场份额比较 | 第45-54页 |
| ·客运量市场份额比较 | 第45-47页 |
| ·旅客周转量市场份额比较 | 第47-48页 |
| ·旅客运输市场构成比较 | 第48-53页 |
| ·旅客平均运距比较 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 4 铁路客运市场竞争力分析模型 | 第56-74页 |
| ·竞争力模型 | 第56-58页 |
| ·非集计模型 | 第56-57页 |
| ·Logit模型选择 | 第57-58页 |
| ·模型构建 | 第58-67页 |
| ·确定效用函数 | 第58-60页 |
| ·建立全体选择方案的集合 | 第60-61页 |
| ·特性变量的量化 | 第61-66页 |
| ·参数的标定 | 第66-67页 |
| ·实例分析 | 第67-73页 |
| ·参数的确定 | 第67-69页 |
| ·特性变量对客运市场分担率的影响分析 | 第69-71页 |
| ·中长距离铁路与航空的市场竞争 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 5 结论及展望 | 第74-76页 |
| ·本文主要研究内容 | 第74页 |
| ·论文的主要创新工作 | 第74-75页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者简历 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
