| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11页 |
| ·相关理论国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·入厂物流相关理论研究现状 | 第11-13页 |
| ·Milk-run 相关理论研究现状 | 第13-14页 |
| ·配送中心选址问题研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究的主要内容和思路 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究思路 | 第15-17页 |
| 第2章 汽车入厂物流及配送中心选址的相关理论综述 | 第17-27页 |
| ·汽车物流相关理论 | 第17-19页 |
| ·汽车物流的概念及分类 | 第17-18页 |
| ·入厂物流的概念及体系结构 | 第18-19页 |
| ·入厂物流模式 | 第19-23页 |
| ·自营模式 | 第19页 |
| ·直送模式 | 第19-20页 |
| ·分散 VMI 模式 | 第20-21页 |
| ·Milk-run（循环取货）模式 | 第21-22页 |
| ·Supply-hub（集配中心）模式 | 第22-23页 |
| ·配送中心选址问题相关理论 | 第23-27页 |
| ·配送中心及中转型配送中心简述 | 第23-24页 |
| ·配送中心选址步骤 | 第24-25页 |
| ·配送中心选址方法分类 | 第25-27页 |
| 第3章 一汽大众二厂入厂物流现状分析 | 第27-36页 |
| ·一汽大众二厂简介 | 第27页 |
| ·二厂入厂物流现有模式 | 第27-31页 |
| ·供应商直送模式 | 第28-29页 |
| ·配送中心中转供货模式 | 第29-31页 |
| ·二厂入厂物流存在问题 | 第31-33页 |
| ·二厂入厂物流改善建议及对策 | 第33-36页 |
| 第4章 基于 Milk-run 的一汽大众二厂入厂物流改善方案 | 第36-62页 |
| ·Milk-run 的介绍及分析 | 第36-48页 |
| ·Milk-run 的概念 | 第36-37页 |
| ·Milk-run 的特点 | 第37-38页 |
| ·Milk-run 的流程 | 第38-40页 |
| ·Milk-run 实施条件分析 | 第40-48页 |
| ·一汽大众二厂 Milk-run 物流方案的规划与设计 | 第48-57页 |
| ·确定采用 Milk-run 物流方案运输的供应商范围 | 第48-50页 |
| ·Milk-run 物流方案设计 | 第50-51页 |
| ·Milk-run 的前期设计需求数据 | 第51-53页 |
| ·Milk-run 规划过程分析 | 第53-56页 |
| ·紧急应对方案及措施 | 第56-57页 |
| ·基于 Milk-run 物流模式的配送中心选址模型与算法 | 第57-62页 |
| ·选址问题描述 | 第57页 |
| ·选址需求数据 | 第57-59页 |
| ·选址模型建立 | 第59-60页 |
| ·选址模型求解 | 第60-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-63页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 作者介绍及科研成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
