| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·隧道通风概述 | 第10-13页 |
| ·隧道通风的必要性 | 第10-11页 |
| ·隧道通风类别 | 第11-12页 |
| ·国内外的铁路隧道通风 | 第12-13页 |
| ·国内外列车活塞风研究现状 | 第13-17页 |
| ·研究的意义 | 第17-18页 |
| ·研究内容和方法 | 第18-19页 |
| 2 列车活塞风综述 | 第19-28页 |
| ·活塞风的形成 | 第19-20页 |
| ·基本流动模型 | 第20-22页 |
| ·流动的定常性 | 第20-21页 |
| ·流动的压缩性 | 第21页 |
| ·环隙流动模式 | 第21-22页 |
| ·活塞风研究的基本流动模型 | 第22页 |
| ·环隙流动的相对性原理 | 第22-23页 |
| ·活塞风的控制方程 | 第23-26页 |
| ·列车通过隧道时的隧道气流组织分析 | 第23-24页 |
| ·流动控制方程 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 列车活塞风的压力 | 第28-41页 |
| ·列车头部的推动力增压 | 第28-30页 |
| ·环隙均匀段的剪切力增压 | 第30-34页 |
| ·隧道气流湍流区域分析 | 第30-32页 |
| ·环隙剪切力增压 | 第32-34页 |
| ·环隙剪切力增压特性 | 第34页 |
| ·列车尾部的牵引力增压 | 第34-35页 |
| ·活塞风压力 | 第35-36页 |
| ·活塞风压力的检验 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 环隙流动的速度分布 | 第41-55页 |
| ·环隙流动的速度分布概述 | 第41-44页 |
| ·平行板间层流运动 | 第41-43页 |
| ·平行板间湍流运动的分析 | 第43-44页 |
| ·Couette型粗糙区湍流速度分布 | 第44-46页 |
| ·Poiseuille型粗糙区湍流速度分布 | 第46-48页 |
| ·复合流动的速度分布和特性分析 | 第48-52页 |
| ·复合流动的速度分布 | 第48-50页 |
| ·速度分布特性 | 第50页 |
| ·环隙流动流场类型 | 第50-52页 |
| ·环隙速度分布检验 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 5 模型试验 | 第55-77页 |
| ·国内外隧道空气动力学的研究 | 第55-58页 |
| ·活塞风与压力波试验方法分析 | 第58-60页 |
| ·活塞风试验方法 | 第60-68页 |
| ·流动相似理论 | 第60-63页 |
| ·动力相似 | 第60-62页 |
| ·单值性条件相似 | 第62页 |
| ·模型的变态 | 第62-63页 |
| ·活塞风流动相似 | 第63-65页 |
| ·模型试验装置系统概述 | 第65-68页 |
| ·试验内容 | 第68-69页 |
| ·预备试验 | 第68-69页 |
| ·式试验 | 第69页 |
| ·试验结果及比较分析 | 第69-75页 |
| ·隧道模型阻力试验 | 第69-70页 |
| ·模型试验结果 | 第70-73页 |
| ·试验结果与模型计算的比较 | 第73页 |
| ·原型转换与计算的比较 | 第73-75页 |
| ·误差分析 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 列车活塞风的主要特性和基本规律 | 第77-102页 |
| ·经验参数的确定 | 第77-80页 |
| ·隧道壁面摩擦系数λ_1 | 第77-78页 |
| ·车头绕流阻力系数C_(DN) | 第78-79页 |
| ·壁面当量粗糙高度k_s | 第79-80页 |
| ·活塞风的变参数计算与特性分析 | 第80-87页 |
| ·阻塞比α、列车长度l_0一定时,活塞风的特性分析 | 第80-83页 |
| ·阻塞比α、列车速度v_0一定时,活塞风的特性分析 | 第83-85页 |
| ·列车长度l_0和速度v_0一定时,活塞风的特性分析 | 第85-87页 |
| ·活塞风的无量纲特性曲线和基本规律 | 第87-95页 |
| ·阻塞比α、列车长度l_0一定时,活塞风的无量纲特性曲线 | 第87-89页 |
| ·活塞风的无量纲特性曲线 | 第89-94页 |
| ·活塞风的基本规律 | 第94-95页 |
| ·活塞风的应用 | 第95-101页 |
| ·活塞风工况的确定 | 第95-96页 |
| ·活塞风作用下的污染物浓度分布特性 | 第96-98页 |
| ·列车出洞后活塞风的衰减 | 第98-100页 |
| ·活塞风与机械风的联合通风 | 第100-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 7 结论与展望 | 第102-107页 |
| ·结论 | 第102-104页 |
| ·创新点 | 第104页 |
| ·展望 | 第104-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-114页 |
| 附录A 主要符号表 | 第114-116页 |
| 附录B 活塞风计算 | 第116-140页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第140页 |
