基于模块化设计的舰船结构模块划分方法及仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| Contents | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究的背景和课题研究的意义 | 第11页 |
| ·国内外发展现状与趋势 | 第11-14页 |
| ·国外该领域研究现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| ·国内该领域研究现状及发展趋势 | 第13-14页 |
| ·本文开展的主要工作 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·主要研究成果 | 第14-15页 |
| 第二章 模块化设计理论和模块化造船技术 | 第15-24页 |
| ·模块的定义和种类 | 第15-16页 |
| ·模块化设计的概念和特点 | 第16-18页 |
| ·模块化设计概述 | 第16-17页 |
| ·模块化设计与传统设计方法的区别 | 第17-18页 |
| ·模块化造船技术概述 | 第18-23页 |
| ·现代造船模式下的模块化造船 | 第20-21页 |
| ·模块化造船的实现途径 | 第21-22页 |
| ·舰船模块化设计面临的主要问题 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 船体结构模块划分的方法 | 第24-42页 |
| ·模块划分的基本原则 | 第24-28页 |
| ·模块划分的基本原则 | 第24页 |
| ·船舶的模块化分解及原则 | 第24-28页 |
| ·船体模块划分方法 | 第28-33页 |
| ·船体模块划分的层次性 | 第28-30页 |
| ·船体模块的划分角度 | 第30页 |
| ·船体分段模块划分方法 | 第30-31页 |
| ·船体分段模块划分准则 | 第31-33页 |
| ·应用模糊数学理论进行船体结构分段模块划分 | 第33-35页 |
| ·模块划分合理性的模糊关系定义 | 第33-34页 |
| ·分段模块模糊关系录属度的确定 | 第34-35页 |
| ·分段模块模糊聚类 | 第35页 |
| ·船体结构模块划分应用实例 | 第35-41页 |
| ·模块的划分和聚类分析 | 第35-37页 |
| ·多级模糊综合评判模型及计算方法 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 模块化结构设计及装配的仿真研究 | 第42-64页 |
| ·CATIA V5 软件简介 | 第42-43页 |
| ·基于CATIA V5 的船体结构模型仿真研究 | 第43-47页 |
| ·结构设计思路和典型结构件设计方案 | 第43页 |
| ·船体板材和型材数据库的建立 | 第43-45页 |
| ·型材端切开口和贯穿孔建模方法 | 第45-47页 |
| ·肘板设计方法与小装配件数据库 | 第47页 |
| ·基于CATIA V5 的模块划分方法 | 第47-51页 |
| ·创建功能体积 | 第48-49页 |
| ·模块划分准备 | 第49-50页 |
| ·提取模块总段或分段 | 第50-51页 |
| ·基于CATIA虚拟装配的建模 | 第51-52页 |
| ·CATIA V5 的装配环境 | 第52-53页 |
| ·模块化装配过程仿真实例 | 第53-58页 |
| ·模块化装配过程干涉分析 | 第58-63页 |
| ·静态干涉检查 | 第58-61页 |
| ·动态干涉检查 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·论文工作总结 | 第64页 |
| ·论文工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 详细摘要 | 第72-76页 |
