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基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制研究

摘要第1-6页
Abstract第6-12页
第1章 绪论第12-19页
   ·引言第12页
   ·国内外研究现状第12-15页
     ·敏捷制造企业生产运作与控制研究现状第12-14页
     ·约束理论研究现状第14-15页
   ·本论文问题的提出第15页
   ·研究主要内容及研究意义第15-17页
     ·研究主要内容第15-16页
     ·理论意义第16页
     ·实际价值第16-17页
   ·本文研究技术路线和论文框架第17-19页
     ·技术路线第17-18页
     ·论文框架第18-19页
第2章 现代造船模式与船舶敏捷制造过程第19-34页
   ·传统企业生产运作模式第19-26页
     ·网络计划技术为核心的生产运作模式第19-21页
     ·制造资源计划(MRPⅡ) 为核心的生产运作模式第21-23页
     ·准时化生产(JIT) 为核心的生产运作模式第23-26页
   ·现代造船模式第26-31页
     ·现代造船模式的内涵第26页
     ·现代造船模式实质第26-28页
     ·现代造船模式的特征第28-30页
     ·现代造船模式与传统造船模式的比较第30-31页
   ·船舶敏捷制造过程第31-33页
     ·船舶敏捷制造的发展第31-32页
     ·船舶敏捷制造过程的实质第32-33页
     ·船舶敏捷制造过程的业务活动分析第33页
   ·本章小结第33-34页
第3章 基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制体系框架第34-49页
   ·约束理论第34-37页
     ·约束理论的体系结构第34-35页
     ·约束理论的九条基本原则第35-37页
   ·约束理论在一般企业生产运作与控制过程中的特点及运用第37-42页
     ·约束理论的生产计划与控制系统——DBR 系统第37-38页
     ·DBR 系统实施计划与控制主要包括的内容第38-39页
     ·DBR 的生产计划与控制的步骤第39-42页
   ·船舶敏捷制造过程的生产控制特点第42-46页
     ·船舶敏捷制造过程的生产运作流程第42-43页
     ·船舶敏捷制造过程的生产控制特点第43-44页
     ·船舶敏捷制造过程的生产运作模型第44-46页
   ·基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制体系框架第46-48页
     ·基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制原理第46-47页
     ·基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制框架第47-48页
   ·本章小结第48-49页
第4章 基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制关键问题研究第49-69页
   ·船舶敏捷制造系统中生产过程负荷瓶颈的识别第49-55页
     ·现有的瓶颈资源确定方法第49页
     ·两种定量方法确定船舶敏捷制造过程中瓶颈第49-55页
   ·船舶敏捷制造系统中基于瓶颈的缓冲设置模型第55-61页
     ·生产缓冲的类型第55-56页
     ·一般性缓冲大小的确定方法及分析第56页
     ·确定时间缓冲大小的模型第56-61页
   ·对船舶敏捷制造企业的生产优化第61-68页
     ·多目标组合优化问题第61-62页
     ·基于生产总工期和订单延迟的多目标资源受限生产优化问题描述第62-63页
     ·解决多目标资源受限生产优化问题的多种群蚁群算法第63-67页
     ·算法实现第67-68页
   ·本章小结第68-69页
第5章 基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制在造船企业的应用研究第69-82页
   ·企业概况第69-73页
     ·企业生产经营活动第69-70页
     ·企业现有生产计划与控制方法存在问题及原因分析第70-73页
   ·基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制仿真在生产中的应用第73-78页
     ·建立产出网络第73-74页
     ·建立仿真模型第74-77页
     ·识别系统瓶颈第77页
     ·设定缓冲大小第77-78页
   ·数据分析第78-81页
   ·本章小结第81-82页
总结与展望第82-84页
参考文献第84-89页
攻读硕士期间取得的相关科研成果第89-90页
致谢第90-91页
详细摘要第91-94页

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