摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
第1章 绪论 | 第12-19页 |
·引言 | 第12页 |
·国内外研究现状 | 第12-15页 |
·敏捷制造企业生产运作与控制研究现状 | 第12-14页 |
·约束理论研究现状 | 第14-15页 |
·本论文问题的提出 | 第15页 |
·研究主要内容及研究意义 | 第15-17页 |
·研究主要内容 | 第15-16页 |
·理论意义 | 第16页 |
·实际价值 | 第16-17页 |
·本文研究技术路线和论文框架 | 第17-19页 |
·技术路线 | 第17-18页 |
·论文框架 | 第18-19页 |
第2章 现代造船模式与船舶敏捷制造过程 | 第19-34页 |
·传统企业生产运作模式 | 第19-26页 |
·网络计划技术为核心的生产运作模式 | 第19-21页 |
·制造资源计划(MRPⅡ) 为核心的生产运作模式 | 第21-23页 |
·准时化生产(JIT) 为核心的生产运作模式 | 第23-26页 |
·现代造船模式 | 第26-31页 |
·现代造船模式的内涵 | 第26页 |
·现代造船模式实质 | 第26-28页 |
·现代造船模式的特征 | 第28-30页 |
·现代造船模式与传统造船模式的比较 | 第30-31页 |
·船舶敏捷制造过程 | 第31-33页 |
·船舶敏捷制造的发展 | 第31-32页 |
·船舶敏捷制造过程的实质 | 第32-33页 |
·船舶敏捷制造过程的业务活动分析 | 第33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
第3章 基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制体系框架 | 第34-49页 |
·约束理论 | 第34-37页 |
·约束理论的体系结构 | 第34-35页 |
·约束理论的九条基本原则 | 第35-37页 |
·约束理论在一般企业生产运作与控制过程中的特点及运用 | 第37-42页 |
·约束理论的生产计划与控制系统——DBR 系统 | 第37-38页 |
·DBR 系统实施计划与控制主要包括的内容 | 第38-39页 |
·DBR 的生产计划与控制的步骤 | 第39-42页 |
·船舶敏捷制造过程的生产控制特点 | 第42-46页 |
·船舶敏捷制造过程的生产运作流程 | 第42-43页 |
·船舶敏捷制造过程的生产控制特点 | 第43-44页 |
·船舶敏捷制造过程的生产运作模型 | 第44-46页 |
·基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制体系框架 | 第46-48页 |
·基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制原理 | 第46-47页 |
·基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制框架 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
第4章 基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制关键问题研究 | 第49-69页 |
·船舶敏捷制造系统中生产过程负荷瓶颈的识别 | 第49-55页 |
·现有的瓶颈资源确定方法 | 第49页 |
·两种定量方法确定船舶敏捷制造过程中瓶颈 | 第49-55页 |
·船舶敏捷制造系统中基于瓶颈的缓冲设置模型 | 第55-61页 |
·生产缓冲的类型 | 第55-56页 |
·一般性缓冲大小的确定方法及分析 | 第56页 |
·确定时间缓冲大小的模型 | 第56-61页 |
·对船舶敏捷制造企业的生产优化 | 第61-68页 |
·多目标组合优化问题 | 第61-62页 |
·基于生产总工期和订单延迟的多目标资源受限生产优化问题描述 | 第62-63页 |
·解决多目标资源受限生产优化问题的多种群蚁群算法 | 第63-67页 |
·算法实现 | 第67-68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
第5章 基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制在造船企业的应用研究 | 第69-82页 |
·企业概况 | 第69-73页 |
·企业生产经营活动 | 第69-70页 |
·企业现有生产计划与控制方法存在问题及原因分析 | 第70-73页 |
·基于约束理论的船舶敏捷制造企业生产运作与控制仿真在生产中的应用 | 第73-78页 |
·建立产出网络 | 第73-74页 |
·建立仿真模型 | 第74-77页 |
·识别系统瓶颈 | 第77页 |
·设定缓冲大小 | 第77-78页 |
·数据分析 | 第78-81页 |
·本章小结 | 第81-82页 |
总结与展望 | 第82-84页 |
参考文献 | 第84-89页 |
攻读硕士期间取得的相关科研成果 | 第89-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
详细摘要 | 第91-94页 |