基于RAMSIS的轿车人机工程设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·论文的研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本论文的研究目标、创新点、研究内容与组织结构 | 第13-15页 |
| ·本论文研究目标 | 第13页 |
| ·本论文的创新点 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文组织结构 | 第15页 |
| ·本研究的意义 | 第15-17页 |
| 第2章 人机工程中的舒适性 | 第17-25页 |
| ·人机工程学在汽车设计中的应用 | 第17页 |
| ·驾驶室布置 | 第17-19页 |
| ·驾驶不舒适产生机理 | 第19-21页 |
| ·驾驶姿势预测 | 第21-22页 |
| ·计算机辅助的人机工程设计 | 第22-25页 |
| 第3章 驾驶室布置参数与驾驶姿势关节角度关系 | 第25-35页 |
| ·驾驶仿真平台 | 第26页 |
| ·RAMSIS人体模型创建 | 第26-27页 |
| ·驾驶姿势预测和测量 | 第27-31页 |
| ·回归分析 | 第31-35页 |
| 第4章 驾驶员关节力矩研究 | 第35-57页 |
| ·关节力矩研究的意义及现状 | 第35-36页 |
| ·关节力矩计算方法 | 第36-39页 |
| ·环节链模型 | 第36-37页 |
| ·雅各宾法 | 第37-39页 |
| ·身体各部位关节力矩计算 | 第39-57页 |
| ·下肢 | 第39-47页 |
| ·上肢 | 第47-53页 |
| ·颈部 | 第53-55页 |
| ·腰部 | 第55-57页 |
| 第5章 驾驶姿势下的肌肉力研究 | 第57-76页 |
| ·肌肉的特性 | 第57-59页 |
| ·肌肉的运动特性 | 第57-58页 |
| ·肌肉的力学特性 | 第58-59页 |
| ·关节角度与肌力关系 | 第59-60页 |
| ·驾驶姿势的肌肉力预测 | 第60-73页 |
| ·肌肉功能模型 | 第60-61页 |
| ·肌肉力的静态优化预测算法 | 第61-62页 |
| ·肌力优化求解 | 第62-73页 |
| ·屈髋肌群 | 第62-66页 |
| ·大腿前肌群 | 第66-69页 |
| ·小腿后肌群 | 第69-72页 |
| ·其他部位 | 第72-73页 |
| ·基于肌肉力的驾驶舒适性评价 | 第73-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·全文总结 | 第76页 |
| ·今后的研究展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83页 |
