拱桥损伤识别技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·选题的背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外桥梁损伤识别方法发展现状与动向 | 第11-18页 |
| ·局部损伤识别方法 | 第11-12页 |
| ·整体损伤识别方法 | 第12-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 模态参数识别理论 | 第19-28页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·位移模态的识别 | 第20-22页 |
| ·应变模态的识别 | 第22-23页 |
| ·拱结构径向位移与切向应变的关系 | 第23-27页 |
| ·圆拱的平面挠曲微分方程 | 第23-26页 |
| ·拱结构径向位移与切向应变的关系 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于广义应变能密度进行拱桥损伤识别的研究 | 第28-64页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·广义应变能密度的定义 | 第29页 |
| ·损伤对广义应变能密度的影响 | 第29-30页 |
| ·损伤在结构的内部 | 第29-30页 |
| ·损伤在结构的表面 | 第30页 |
| ·拱结构分析 | 第30-63页 |
| ·损伤数值模拟 | 第30-32页 |
| ·单处损伤拱的损伤识别 | 第32-52页 |
| ·1/4跨和3/4跨两处损伤识别 | 第52-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 吊杆索力识别技术研究与应用 | 第64-78页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·拱桥吊杆内力测试技术 | 第64-67页 |
| ·压力表法 | 第64-65页 |
| ·压力传感器法 | 第65页 |
| ·磁通量法 | 第65页 |
| ·振动法 | 第65-66页 |
| ·方法比较 | 第66-67页 |
| ·拱桥索力识别研究 | 第67-76页 |
| ·振动法测索力的基本原理 | 第67-70页 |
| ·振动法进行索力识别的研究 | 第70-72页 |
| ·工程实例分析 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简历 | 第90页 |
