| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-30页 |
| ·立题的背景及意义 | 第19-20页 |
| ·国内外研究综述 | 第20-26页 |
| ·空域分类标准及方案 | 第20-22页 |
| ·空中交通流量预测 | 第22-23页 |
| ·空域保障系统的综合评估 | 第23页 |
| ·空域分类安全性分析 | 第23-25页 |
| ·现有研究成果的不足 | 第25-26页 |
| ·研究目标及主要内容 | 第26-30页 |
| ·研究目标 | 第26页 |
| ·研究内容 | 第26-28页 |
| ·章节安排 | 第28-30页 |
| 第二章 空域分类方案及关键技术分析 | 第30-45页 |
| ·相关概念 | 第30-32页 |
| ·空域 | 第30页 |
| ·空中交通服务空域 | 第30-31页 |
| ·管制空域 | 第31页 |
| ·非管制空域 | 第31页 |
| ·特殊使用空域 | 第31页 |
| ·空域管理 | 第31页 |
| ·空域分类 | 第31-32页 |
| ·ICAO 空域分类 | 第32-33页 |
| ·空域分类背景 | 第32页 |
| ·空域分类标准 | 第32-33页 |
| ·空域分类方案 | 第33-39页 |
| ·美国空域分类方案 | 第33-34页 |
| ·英国空域分类方案 | 第34-35页 |
| ·德国空域分类方案 | 第35-36页 |
| ·澳大利亚空域分类方案 | 第36-37页 |
| ·韩国空域分类方案 | 第37-38页 |
| ·日本空域分类方案 | 第38-39页 |
| ·空域分类关键要素 | 第39-42页 |
| ·美国空域分类关键要素 | 第39-40页 |
| ·欧洲空域分类关键要素 | 第40页 |
| ·澳大利亚空域分类关键要素 | 第40页 |
| ·我国空域分类关键要素 | 第40-42页 |
| ·空域分类关键技术分析 | 第42-44页 |
| ·空中交通流量预测技术分析 | 第42-43页 |
| ·空域保障系统的综合评估技术分析 | 第43页 |
| ·空域安全技术分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 中长期空中交通流量预测 | 第45-71页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·基本预测方法 | 第45-50页 |
| ·时间序列指数平滑预测 | 第45-46页 |
| ·回归预测 | 第46-48页 |
| ·神经网络预测 | 第48-50页 |
| ·等维灰组合预测模型 | 第50-54页 |
| ·灰色预测 | 第50-52页 |
| ·等维灰组合预测模型 | 第52-54页 |
| ·模型验证 | 第54-67页 |
| ·时间序列预测模型验证结果 | 第54-57页 |
| ·回归预测模型验证结果 | 第57-60页 |
| ·神经网络预测模型验证结果 | 第60-63页 |
| ·灰色GM(1,1)预测模型验证结果 | 第63-64页 |
| ·等维灰组合预测模型验证结果 | 第64-67页 |
| ·验证结果分析 | 第67-70页 |
| ·空中交通流量数据特点 | 第68-69页 |
| ·预测模型验证结果比较分析 | 第69-70页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第四章 空域保障系统性能综合评估 | 第71-91页 |
| ·概述 | 第71-76页 |
| ·空域分类对保障系统的要求 | 第71-73页 |
| ·空域保障系统 | 第73-76页 |
| ·空域保障系统性能评价指标体系构建 | 第76-80页 |
| ·VHF 通信系统评价指标体系 | 第77-78页 |
| ·导航系统评价指标体系 | 第78-79页 |
| ·雷达监视系统评价指标体系 | 第79-80页 |
| ·空域保障系统综合评价 | 第80-90页 |
| ·综合评价概述 | 第80-82页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第82-83页 |
| ·雷达监视系统的模糊综合评判 | 第83-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 空域分类的安全性评价 | 第91-123页 |
| ·概述 | 第91-92页 |
| ·空域分类方案安全性综合评价 | 第92-103页 |
| ·空域分类方案安全评价指标体系 | 第92-94页 |
| ·空域分类方案安全性的D-S 评估 | 第94-98页 |
| ·空域分类方案安全性综合评价算例分析 | 第98-103页 |
| ·低空空域飞行安全分析 | 第103-108页 |
| ·低空空域主要飞行特点 | 第103页 |
| ·飞行轨迹间隔建模 | 第103-107页 |
| ·数值仿真试验 | 第107-108页 |
| ·机场空域的安全性分析 | 第108-110页 |
| ·日高峰小时流量 | 第109页 |
| ·机头时距的移位负指数分布 | 第109-110页 |
| ·机场空域航空器安全性分析模型 | 第110页 |
| ·空域分类人因安全分析 | 第110-122页 |
| ·管制员可靠性分析 | 第111-118页 |
| ·飞行员可靠性分析 | 第118-122页 |
| ·本章小结 | 第122-123页 |
| 第六章 空域分类关键技术应用研究 | 第123-139页 |
| ·我国现有空域状况分析 | 第123-125页 |
| ·我国目前空域分类方案 | 第123-124页 |
| ·我国目前空域分类方案缺陷 | 第124-125页 |
| ·我国空域分类初步方案研究 | 第125-128页 |
| ·总体框架 | 第125-126页 |
| ·各类空域划设标准 | 第126-128页 |
| ·空域分类实例研究 | 第128-138页 |
| ·空域类型划设流程 | 第128-129页 |
| ·上海终端区空中交通量预测 | 第129-132页 |
| ·界定空域类型和结构 | 第132-134页 |
| ·空域保障系统综合评估 | 第134-137页 |
| ·空域安全性分析 | 第137-138页 |
| ·本章小结 | 第138-139页 |
| 第七章 结论与展望 | 第139-142页 |
| ·主要研究成果 | 第139-140页 |
| ·主要创新点 | 第140-141页 |
| ·研究展望 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-151页 |
| 附录 虹桥机场一二次合装雷达300m 及以下覆盖数据 | 第151-161页 |
| 致谢 | 第161-162页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第162页 |