| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 减隔震及层间隔震技术的发展与研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 减震技术的国内外发展和研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 隔震技术的国内外发展和研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 层间隔震技术的国内外研究现状与应用 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的研究内容和意义 | 第17-19页 |
| 第二章 地铁盖体增建结构减隔震技术应用理论基础 | 第19-29页 |
| 2.1 减震技术于盖体上增建结构的减震原理 | 第19-23页 |
| 2.1.1 钢滞变阻尼器的减震原理 | 第19-21页 |
| 2.1.2 减震技术应用于盖体上增建结构的特点 | 第21-23页 |
| 2.2 隔震技术于盖体上增建结构的隔震原理 | 第23-26页 |
| 2.2.1 隔震技术于盖体上增建结构的应用方式 | 第23-24页 |
| 2.2.2 层间隔震技术应用于盖体上增建结构的简化计算 | 第24-26页 |
| 2.3 减隔震技术于地铁盖体上增建结构的应用的难点 | 第26-28页 |
| 2.3.1 使增建结构达到新的设防要求 | 第26-27页 |
| 2.3.2 使地铁盖体大平台满足新的设防要求 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 地铁盖体增建结构消能减震技术应用案例分析 | 第29-53页 |
| 3.1 分析实例的概况和基本信息 | 第29-33页 |
| 3.1.1 结构模型与基本信息 | 第30页 |
| 3.1.2 结构基本设计信息 | 第30-33页 |
| 3.2 运用钢滞变阻尼器减震与优化效果 | 第33-37页 |
| 3.2.1 钢滞变阻尼器的布置和参数的确定 | 第33-34页 |
| 3.2.2 运用减震技术后结构的优化与对比 | 第34-37页 |
| 3.3 减震结构实例的时程分析计算 | 第37-49页 |
| 3.3.1 结构模型的建立和和软件验证 | 第37-38页 |
| 3.3.2 地震动的选取 | 第38-40页 |
| 3.3.3 消能减震结构的水平多遇地震效应分析 | 第40-44页 |
| 3.3.4 消能减震结构的水平罕遇地震效应分析 | 第44-49页 |
| 3.4 底层大平台承载能力不足的解决 | 第49-51页 |
| 3.4.1 底层大平台超限情况 | 第49-50页 |
| 3.4.2 底层大平台的优化方案 | 第50-51页 |
| 3.5 本章结论 | 第51-53页 |
| 第四章 地铁盖体增建结构隔震技术应用案例分析 | 第53-105页 |
| 4.1 分析实例的概况和基本信息 | 第53-68页 |
| 4.1.1 分析实例的基本信息 | 第53-59页 |
| 4.1.2 原抗震设计方案PKPM试算与超限情况 | 第59-67页 |
| 4.1.3 小结 | 第67-68页 |
| 4.2 抗震性能优化方法的选择 | 第68-72页 |
| 4.2.1 减震结构的试算 | 第68-71页 |
| 4.2.2 层间隔震结构的选择 | 第71-72页 |
| 4.3 隔震层的布置与隔震支座参数的设置 | 第72-80页 |
| 4.3.1 隔震层的设置 | 第72-73页 |
| 4.3.2 隔震支座的参数确定 | 第73-75页 |
| 4.3.3 隔震支座的验算 | 第75-80页 |
| 4.4 隔震设计方案结构特性与PKPM试算结果 | 第80-85页 |
| 4.4.1 隔震设计方案结构特性 | 第80-82页 |
| 4.4.2 隔震设计方案PKPM试算结果 | 第82-85页 |
| 4.5 时程分析计算软件的选择和分析方法 | 第85-94页 |
| 4.5.1 模拟软件的选择 | 第85-86页 |
| 4.5.2 模拟软件的验证 | 第86-87页 |
| 4.5.3 计算分析方法的选择 | 第87页 |
| 4.5.4 时程分析地震动的选取 | 第87-94页 |
| 4.6 设防地震(0.1g)工况下时程分析验算 | 第94-98页 |
| 4.6.1 设防地震(0.1g)工况下层间位移角 | 第94-95页 |
| 4.6.2 设防地震(0.1g)工况下各楼层基底剪力 | 第95-96页 |
| 4.6.3 设防地震(0.1g)工况下倾覆力矩 | 第96-98页 |
| 4.7 罕遇地震(0.22g)工况下时程分析验算 | 第98-101页 |
| 4.7.1 罕遇地震(0.22g)工况下层间位移角 | 第98-99页 |
| 4.7.2 罕遇地震(0.22g)工况下各楼层基底剪力 | 第99-100页 |
| 4.7.3 罕遇地震(0.22g)工况下倾覆力矩 | 第100-101页 |
| 4.8 极罕遇地震(0.32g)工况下时程分析验算 | 第101-103页 |
| 4.8.1 极罕遇地震(0.32g)工况下层间位移角 | 第101-102页 |
| 4.8.2 极罕遇地震(0.32g)工况下各楼层基底剪力 | 第102-103页 |
| 4.8.3 极罕遇地震(0.32g)工况下倾覆力矩 | 第103页 |
| 4.9 本章小结 | 第103-105页 |
| 第五章 消能减震与隔震措施的减震效果分析对比 | 第105-129页 |
| 5.1 层间隔震结构的首层大平台梁柱配筋校核 | 第105-117页 |
| 5.1.1 多遇地震(0.035g)时配筋校核 | 第106-111页 |
| 5.1.2 设防地震(0.1g)时配筋校核 | 第111-116页 |
| 5.1.3 罕遇地震时(0.22g)配筋校核 | 第116-117页 |
| 5.2 隔震设计方案满足的抗震性能要求 | 第117-125页 |
| 5.2.1 性能化设计对下盖柱子承载力的复核 | 第117-121页 |
| 5.2.2 性能化设计对层间位移角的复核 | 第121-125页 |
| 5.3 减震结构与隔震结构的抗震性能对比分析 | 第125-128页 |
| 5.3.1 消能减震结构满足的抗震性能等级 | 第125-127页 |
| 5.3.2 减震与隔震结构基于性能化设计的对比分析 | 第127-128页 |
| 5.4 本章小结 | 第128-129页 |
| 第六章 结论与展望 | 第129-131页 |
| 6.1 结论 | 第129-130页 |
| 6.2 意义和展望 | 第130-131页 |
| 附表 | 第131-149页 |
| 参考文献 | 第149-153页 |
| 致谢 | 第153-155页 |
| 作者简介 | 第155页 |
| 攻读硕士期间发表的文章 | 第155页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第155页 |
