飞行汽车启动发电一体机转子设计
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 永磁电机的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 Halbach永磁电机 | 第17-21页 |
| 1.3.1 Halbach永磁阵列结构特点 | 第17-18页 |
| 1.3.2 Halbach永磁圆周阵列研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.3 Halbach永磁阵列理论研究现状 | 第20-21页 |
| 1.4 本文研究内容及论文结构 | 第21-23页 |
| 第2章 Halbach永磁电机设计原理 | 第23-41页 |
| 2.1 永磁材料性能 | 第23-29页 |
| 2.1.1 永磁材料参数 | 第23-27页 |
| 2.1.2 永磁材料制造过程 | 第27页 |
| 2.1.3 永磁材料的B(H)关系 | 第27-28页 |
| 2.1.4 永磁体静态场量原理 | 第28-29页 |
| 2.2 Halbach阵列基本原理 | 第29-39页 |
| 2.2.1 气隙磁场产生原理 | 第30-33页 |
| 2.2.2 Halbach阵列高转矩密度原理 | 第33-34页 |
| 2.2.3 Halbach阵列非导磁转轴原理 | 第34-35页 |
| 2.2.4 磁钢厚度增强气隙磁密原理 | 第35-39页 |
| 2.3 Halbach阵列结构优越性 | 第39页 |
| 2.4 Halbach阵列电磁设计要求 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 启动发电一体机转子的设计 | 第41-48页 |
| 3.1 转子整体结构选型 | 第41页 |
| 3.2 转子结构参数计算 | 第41-43页 |
| 3.3 转子结构初步设计 | 第43-45页 |
| 3.4 转子结构材料选择 | 第45-46页 |
| 3.5 永磁体工作点的确定 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 Halbach阵列转子结构优化及性能分析 | 第48-57页 |
| 4.1 基于Taguchi的转子性能参数优化原理 | 第48-49页 |
| 4.2 Halbach阵列转子磁钢优化过程 | 第49-51页 |
| 4.3 性能参数优化验证与结果分析 | 第51-54页 |
| 4.4 Halbach阵列电磁计算数值方法 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 Halbach阵列转子数值仿真验证 | 第57-63页 |
| 5.1 电机稳态气隙磁通密度分布 | 第57-61页 |
| 5.2 转子材料验证 | 第61页 |
| 5.2.1 电磁耦合磁钢温升验证 | 第61页 |
| 5.2.2 转子整体质量计算 | 第61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 研究结论 | 第63页 |
| 工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第71页 |
