| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 健康管理技术国内外发展历程 | 第14-16页 |
| 1.3 健康评估的发展历程与相关技术 | 第16-19页 |
| 1.4 剩余寿命预测的发展历程与相关技术 | 第19-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容及章节安排 | 第21-22页 |
| 1.6 本章小结 | 第22-24页 |
| 第2章 基于DAE-MD的电源车柴油发电机健康状态量化评估方法研究 | 第24-39页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 电源车柴油发电机量化评估方法的选择 | 第24-26页 |
| 2.2.1 电源车柴油发电机健康状态评估的现状 | 第24-25页 |
| 2.2.2 健康状态定性分类方法的确定 | 第25页 |
| 2.2.3 健康状态定量评估方法的确定 | 第25-26页 |
| 2.3 电源车柴油发电机健康状态评估方案的构建 | 第26-27页 |
| 2.4 电源车柴油发电机健康状态量化评估方法 | 第27-31页 |
| 2.4.1 基于DAE的电源车柴油发电机健康状态识别模型建立 | 第27-28页 |
| 2.4.2 基于MD的电源车柴油发电机健康状态量化评估 | 第28-29页 |
| 2.4.3 电源车柴油发电机健康状态评估流程与步骤 | 第29-31页 |
| 2.5 仿真实验与结果分析 | 第31-38页 |
| 2.5.1 电源车柴油发电机及其仿真平台 | 第31-32页 |
| 2.5.2 数据的获取 | 第32-34页 |
| 2.5.3 仿真实验与结果分析 | 第34-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 基于非线性wiener过程的电源车柴油发电机寿命预测方法研究 | 第39-50页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 基于数据驱动的剩余寿命预测方法的选择 | 第39-41页 |
| 3.2.1 电源车柴油发电机剩余寿命预测的现状 | 第39-40页 |
| 3.2.2 电源车柴油发电机剩余寿命预测方法的确定 | 第40-41页 |
| 3.3 电源车柴油发电机剩余寿命预测方案的构建 | 第41-42页 |
| 3.4 基于非线性wiener过程的电源车柴油发电机寿命预测 | 第42-45页 |
| 3.4.1 模型分析与假设 | 第42-43页 |
| 3.4.2 基于非线性wiener过程的电源车柴油发电机寿命预测模型建立 | 第43-44页 |
| 3.4.3 模型未知参数估计 | 第44-45页 |
| 3.5 仿真实验与结果分析 | 第45-49页 |
| 3.5.1 仿真实验平台 | 第45-46页 |
| 3.5.2 退化数据获取 | 第46-48页 |
| 3.5.3 电源车柴油发电机剩余寿命分布 | 第48-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 电源车柴油发电机寿命预测性能约束下测量误差参数可行域分析 | 第50-60页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 测量误差可行域问题的分析 | 第50-52页 |
| 4.2.1 问题提出 | 第50-51页 |
| 4.2.2 面临的问题 | 第51-52页 |
| 4.3 基本的定义 | 第52-53页 |
| 4.4 电源车柴油发电机寿命预测性能约束下测量误差的可行域 | 第53-55页 |
| 4.4.1 考虑测量误差时寿命预测的性能测度 | 第53-54页 |
| 4.4.2 相似性测度下电源车柴油发电机测量误差参数的可行域 | 第54-55页 |
| 4.5 仿真实验与结果分析 | 第55-58页 |
| 4.5.1 电源车柴油发电机寿命预测性能约束下测量误差的可行域 | 第55-57页 |
| 4.5.2 不同寿命预测性能约束下测量误差参数的可行域 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69页 |
