| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 导论 | 第8-22页 |
| 第一节 研究缘起、目的和意义 | 第8-12页 |
| 一、研究缘起 | 第8-11页 |
| 二、研究目的及内容 | 第11页 |
| 三、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 国内外研究述评 | 第12-17页 |
| 一、关于公交驾驶员的研究 | 第12-15页 |
| 二、关于企业社会工作的研究 | 第15-17页 |
| 三、评述 | 第17页 |
| 第三节 概念界定 | 第17-18页 |
| 一、企业社会工作 | 第17-18页 |
| 第四节 研究设计 | 第18-22页 |
| 一、理论依据 | 第18-19页 |
| 二、研究方法 | 第19页 |
| 三、研究框架 | 第19-20页 |
| 四、本研究的创新之处 | 第20-22页 |
| 第二章 社会工作视角下公交驾驶员的需求分析 | 第22-30页 |
| 第一节 G公交公司背景简介 | 第22页 |
| 第二节 G公交公司驾驶员需求调研及分析 | 第22-30页 |
| 一、调研情况简述 | 第22-23页 |
| 二、调研结果分析 | 第23-30页 |
| 第三章 员工幸福计划(EHP)模式简介 | 第30-35页 |
| 一、项目背景 | 第30-31页 |
| 二、项目目标 | 第31-32页 |
| 三、员工幸福计划(EHP)模式简介 | 第32-35页 |
| 第四章 EHP模式下社会工作介入公交司机服务案例 | 第35-53页 |
| 第一节 “幸福基础”系列服务 | 第35-39页 |
| 第二节 “幸福职场”系列服务 | 第39-41页 |
| 第三节 ”幸福家庭”系列服务 | 第41-53页 |
| 第五章 EHP模式下企业社会工作服务取得的成效 | 第53-58页 |
| 第一节 从数据看成效 | 第53-55页 |
| 第二节 推进和谐企业关系的构建 | 第55-56页 |
| 第三节 推进了公交系统社会工作服务模式的探索 | 第56-58页 |
| 第六章 EHP模式下公交系统企业社会工作服务模式再思考 | 第58-62页 |
| 第一节 EHP员工幸福计划的局限性 | 第58-60页 |
| 一、服务模式有待继续完善 | 第58-59页 |
| 二、服务团队能力有待提升 | 第59页 |
| 三、企业的认可程度不高 | 第59页 |
| 四、幸福指标需要进一步量化 | 第59-60页 |
| 第二节 企业认同度及参与度不高 | 第60-61页 |
| 第三节 需进一步推动社会参与 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-72页 |