| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 农村公路的作用 | 第8-10页 |
| 1.1.2 我国农村公路现状 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 交通量调查与分析 | 第15-26页 |
| 2.1 实际调查交通量 | 第15-21页 |
| 2.2 交通量与设计交通量对比 | 第21-24页 |
| 2.3 路况调查 | 第24-26页 |
| 3 基于向量函数系的路面力学计算方法 | 第26-54页 |
| 3.1 多层弹性体系的控制方程 | 第26-31页 |
| 3.2 多层弹性体系中的格林函数 | 第31-42页 |
| 3.2.1 向量函数的应用 | 第31-38页 |
| 3.2.2 变换域中的控制方程 | 第38-42页 |
| 3.3 在转换域中LM型系数的通解和相应的传播矩阵 | 第42-45页 |
| 3.3.1 多层半空间的定义 | 第42页 |
| 3.3.2 N型传播矩阵 | 第42-43页 |
| 3.3.3 系数的LM型解决方案 | 第43-44页 |
| 3.3.4 LM-型传播矩阵 | 第44-45页 |
| 3.4 弹性层状体系的表面变形 | 第45-52页 |
| 3.4.1 在z=zp时弹性半空间底层状况 | 第46-47页 |
| 3.4.2 在z=zp时刚性的半空间底部条件 | 第47-52页 |
| 3.5 算例 | 第52-54页 |
| 4 实际农村公路路面结构分析 | 第54-65页 |
| 4.1 沥青混凝土路面结构分析 | 第54-60页 |
| 4.1.1 典型路面(一)的结构分析 | 第56-57页 |
| 4.1.2 典型路面(二)的结构分析 | 第57页 |
| 4.1.3 路面结构优化分析 | 第57-60页 |
| 4.2 水泥混凝土路面结构分析 | 第60-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-66页 |
| 5.1 结论与建议 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |