| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 论文结构 | 第13页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第13-15页 |
| 2 相关理论文献综述 | 第15-21页 |
| 2.1 双渠道供应链的策略与均衡研究 | 第15-18页 |
| 2.1.1 价格策略及竞争均衡 | 第15-16页 |
| 2.1.2 服务策略及竞争均衡 | 第16-17页 |
| 2.1.3 其他策略及竞争均衡 | 第17-18页 |
| 2.2 渠道冲突及缓解对策 | 第18页 |
| 2.3 消费者搭便车问题 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 制造商自建渠道情形下考虑消费者搭便车的价格与服务策略 | 第21-39页 |
| 3.1 引言 | 第21-22页 |
| 3.2 不考虑消费者搭便车情形 | 第22-27页 |
| 3.2.1 问题描述与假设 | 第22页 |
| 3.2.2 消费者效用及需求函数 | 第22-23页 |
| 3.2.3 博弈分析 | 第23-25页 |
| 3.2.4 均衡解分析 | 第25-27页 |
| 3.3 考虑消费者搭便车情形 | 第27-32页 |
| 3.3.1 消费者效用及需求函数 | 第27-29页 |
| 3.3.2 博弈分析 | 第29-30页 |
| 3.3.3 均衡解分析 | 第30-32页 |
| 3.4 数值分析 | 第32-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 4 制造商进驻第三方平台情形下考虑消费者搭便车的价格与服务策略 | 第39-58页 |
| 4.1 引言 | 第39-40页 |
| 4.2 不考虑消费者搭便车情形 | 第40-45页 |
| 4.2.1 消费者效用及需求函数 | 第40-41页 |
| 4.2.2 博弈分析 | 第41-43页 |
| 4.2.3 均衡解分析 | 第43-45页 |
| 4.3 考虑消费者搭便车情形 | 第45-50页 |
| 4.3.1 消费者效用及需求函数 | 第45-46页 |
| 4.3.2 博弈分析 | 第46-47页 |
| 4.3.3 均衡解分析 | 第47-50页 |
| 4.4 数值分析 | 第50-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 主要结论 | 第58-59页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65页 |
| A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65页 |
| B 3.2.3的取值范围的求解过程 | 第65页 |
| C 4.2.2的取值范围的求解过程 | 第65页 |