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高速铁路列车运行图编制方法研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 研究背景与意义第9-11页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 国内研究现状第11-13页
        1.2.2 国外研究现状第13-15页
    1.3 研究内容第15-16页
    1.4 论文结构第16-18页
第二章 高铁列车运行图编制的基本问题分析第18-28页
    2.1 高铁运输组织分析第18-20页
        2.1.1 高铁运营特点第18-19页
        2.1.2 高铁运输组织模式第19-20页
    2.2 高铁列车开行方案第20-21页
        2.2.1 高铁列车开行方案含义第20页
        2.2.2 高铁列车开行方案构成第20-21页
    2.3 列车运行图概述第21-24页
        2.3.1 列车运行图表示方法第21-23页
        2.3.2 列车运行图基本要素第23-24页
    2.4 高铁列车运行图编制问题第24-27页
        2.4.1 高铁与既有线列车运行图的共性第24-25页
        2.4.2 高铁列车运行图特点第25-26页
        2.4.3 高铁列车运行图编制要求第26-27页
    2.5 本章小节第27-28页
第三章 编制高铁列车运行图数学规划模型第28-38页
    3.1 作业车间调度问题第28-31页
        3.1.1 车间调度问题概述第28-29页
        3.1.2 作业车间调度问题模型第29-30页
        3.1.3 列车运行图编制与车间调度问题的相似性第30-31页
    3.2 高铁列车运行图数学规划模型第31-37页
        3.2.1 建模思想第31页
        3.2.2 模型假设第31-32页
        3.2.3 符号定义第32-33页
        3.2.4 约束条件第33-36页
        3.2.5 目标函数第36-37页
    3.3 本章小节第37-38页
第四章 高铁列车运行图模型求解算法设计第38-65页
    4.1 列车合理开车范围计算方法第38-39页
        4.1.1 基本条件下计算方法第38-39页
        4.1.2 考虑中间站约束的计算方法第39页
    4.2 列车运行线冲突疏解第39-44页
        4.2.1 列车运行线冲突分类第40页
        4.2.2 冲突疏解方法第40-44页
    4.3 列车-区间铺划顺序的确定第44-51页
        4.3.1 列车运行图铺划方法概述第44-45页
        4.3.2 列车-区间铺划顺序方法分析第45-48页
        4.3.3 列车发到时刻推算方法第48-49页
        4.3.4 列车-区间铺划顺序算法第49-51页
    4.4 模型求解算法概述第51-53页
        4.4.1 车间调度问题算法分析第51页
        4.4.2 遗传算法概况及特点第51-52页
        4.4.3 遗传算法的基本原理及流程第52-53页
    4.5 基于Job-Shop问题的遗传算法设计第53-64页
        4.5.1 编码设计第54-55页
        4.5.2 解码方法第55-58页
        4.5.3 适应度函数第58-60页
        4.5.4 遗传算法操作设计第60-62页
        4.5.5 遗传算法流程及伪代码第62-64页
    4.6 本章小结第64-65页
第五章 京广高铁列车运行图编制实例第65-72页
    5.1 列车运行图程序设计第65-66页
    5.2 高速铁路列车运行图实例分析第66-71页
        5.2.1 京广高速实例参数设置第66-70页
        5.2.2 结果分析第70-71页
    5.3 本章小结第71-72页
第六章 总结与展望第72-74页
    6.1 总结第72-73页
    6.2 展望第73-74页
参考文献第74-77页
附录第77-89页
致谢第89-90页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第90页

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