铁路集装箱笼架结构分析
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 集装箱的发展动态 | 第11-15页 |
| 1.2.1 集装箱的发展过程 | 第11-12页 |
| 1.2.2 铁路集装箱的国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 铁路集装箱的国内发展现状 | 第13-15页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 集装箱笼架结构有限元模型的建立 | 第17-24页 |
| 2.1 有限元分析技术简介 | 第17-20页 |
| 2.1.1 有限元基本思想 | 第17-18页 |
| 2.1.2 ANSYS软件介绍 | 第18页 |
| 2.1.3 ANSYS结构分析的步骤 | 第18-20页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第20-23页 |
| 2.2.1 集装箱笼架结构简介 | 第20-21页 |
| 2.2.2 APDL参数化建模 | 第21-22页 |
| 2.2.3 有限元模型的建立 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 集装箱笼架结构的静力学分析 | 第24-41页 |
| 3.1 静力分析概述 | 第24页 |
| 3.2 结构静力学分析的基本步骤 | 第24-25页 |
| 3.3 计算工况及边界条件处理 | 第25-26页 |
| 3.4 试验载荷 | 第26-29页 |
| 3.5 结构静力学分析 | 第29-40页 |
| 3.5.1 工况1变形及应力分析结果 | 第29-31页 |
| 3.5.2 工况2变形及应力分析结果 | 第31-33页 |
| 3.5.3 工况3变形及应力分析结果 | 第33-34页 |
| 3.5.4 工况4变形及应力分析结果 | 第34-36页 |
| 3.5.5 工况5变形及应力分析结果 | 第36-37页 |
| 3.5.6 工况6变形分析结果 | 第37-38页 |
| 3.5.7 工况7变形分析结果 | 第38-39页 |
| 3.5.8 静力学分析结果 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 集装箱笼架结构的动力学分析 | 第41-62页 |
| 4.1 模态分析 | 第41-49页 |
| 4.1.1 模态分析基本理论 | 第41页 |
| 4.1.2 模态分析理论依据 | 第41-43页 |
| 4.1.3 模态分析基本步骤 | 第43页 |
| 4.1.4 模态分析结果 | 第43-49页 |
| 4.2 集装箱笼架结构制动时的瞬态动力学分析 | 第49-57页 |
| 4.2.1 瞬态动力学分析基本理论 | 第49页 |
| 4.2.2 瞬态动力学分析基本运动方程 | 第49-50页 |
| 4.2.3 瞬态动力学分析方法 | 第50页 |
| 4.2.4 瞬态动力学分析基本步骤 | 第50-51页 |
| 4.2.5 积分时间步长的选取原则 | 第51-52页 |
| 4.2.6 加载求解 | 第52-53页 |
| 4.2.7 瞬态动力学分析结果 | 第53-57页 |
| 4.3 谐响应分析 | 第57-60页 |
| 4.3.1 谐响应分析的基本理论 | 第57页 |
| 4.3.2 谐响应分析的基本步骤 | 第57-58页 |
| 4.3.3 谐响应分析结果 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 具有自锁特性的集装箱固定装置设计 | 第62-71页 |
| 5.1 集装箱锁简介 | 第62页 |
| 5.2 具有自锁特性集装箱固定装置结构设计 | 第62-68页 |
| 5.3 结构强度校核 | 第68-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第77页 |
