| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外文献 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内文献 | 第13-14页 |
| 1.2.3 综合评述 | 第14页 |
| 1.3 研究思路及方法 | 第14-15页 |
| 1.4 可能的创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 运输业影响进出口贸易的理论机制 | 第16-22页 |
| 2.1 运输业是进出口贸易的必要条件 | 第16页 |
| 2.2 运输成本弱化比较优势 | 第16-19页 |
| 2.3 运输成本影响进出口贸易市场范围 | 第19-20页 |
| 2.4 运输业发展通过降低运输成本推动进出口贸易发展 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 安徽省进出口贸易与运输业发展现状 | 第22-34页 |
| 3.1 安徽省进出口贸易发展现状 | 第22-25页 |
| 3.1.1 安徽省进出口贸易总量 | 第22-23页 |
| 3.1.2 安徽省主要贸易伙伴 | 第23-24页 |
| 3.1.3 进出口商品结构特点 | 第24-25页 |
| 3.2 安徽省运输业发展现状 | 第25-33页 |
| 3.2.1 运输规模扩大,能力提升 | 第26-28页 |
| 3.2.2 运输基础建设基本完善 | 第28-29页 |
| 3.2.3 港口建设有成果,集装箱运输得普及 | 第29-31页 |
| 3.2.4 安徽省运输发展存在的问题 | 第31-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 安徽省运输业对进出口贸易影响的实证研究 | 第34-48页 |
| 4.1 运输方式与进出口贸易的灰色关联分析 | 第34-40页 |
| 4.1.1 灰色关联模型基本理论 | 第34-35页 |
| 4.1.2 数据选择和计算 | 第35-39页 |
| 4.1.3 灰色关联度结果分析 | 第39-40页 |
| 4.2 运输对进出口贸易的影响—基于GMM模型 | 第40-46页 |
| 4.2.1 计量模型与数据说明 | 第40-41页 |
| 4.2.2 估计方法选择 | 第41-42页 |
| 4.2.3 实证分析 | 第42-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 研究结论及政策建议 | 第48-52页 |
| 5.1 研究结论 | 第48页 |
| 5.2 政策建议 | 第48-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-61页 |
| 攻读硕士期间研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |