首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁施工论文--桥梁养护、维修与整治论文

既有铁路钢筋混凝土简支T梁桥承载力计算及维修技术研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第11-22页
    1.1 引言第11页
    1.2 铁路钢筋混凝土T形梁桥简介第11-12页
    1.3 国内外现状调查第12-14页
        1.3.1 国外铁路研究及发展状况第12-13页
        1.3.2 国内研究铁路研究及发展状况第13-14页
    1.4 我国铁路桥梁设计活荷载规范变化第14-19页
        1.4.1 铁路荷载组合的改变第14-16页
        1.4.2 我国铁路列车活荷载图式发展状况第16-17页
        1.4.3 我国重载铁路活荷载标准发展第17-19页
    1.5 桥梁结构性能评估方法第19-20页
    1.6 研究方法与步骤第20-22页
2 铁路T形梁桥病害现状调查及原因分析第22-32页
    2.1 引言第22-23页
    2.2 混凝土钢筋锈蚀第23-26页
        2.2.1 病害现场调查情况第23-24页
        2.2.2 病害原因分析第24-26页
    2.3 梁体混凝土表面裂缝第26-29页
        2.3.1 病害现场调查情况第26-28页
        2.3.2 病害原因分析第28-29页
    2.4 横隔板断裂第29-30页
        2.4.1 病害现场调查情况第29页
        2.4.2 病害原因分析第29-30页
    2.5 小结第30-32页
3 铁路T形梁桥不同时期荷载状况承载能力对比分析第32-51页
    3.1 研究主要目的及桥梁基本资料第32-34页
        3.1.1 研究目的及意义第32页
        3.1.2 研究对象选择及桥梁材料、截面特性介绍第32-34页
    3.2 不同时期规范荷载状况及承载力计算结果对比分析第34-43页
        3.2.1 荷载对比分析第34-39页
        3.2.2 应力计算对比分析第39-41页
        3.2.3 挠度计算第41-42页
        3.2.4 裂缝宽度验算第42-43页
    3.3 有限元法计算桥梁横竖向及横向承载能力研究第43-50页
        3.3.1 材料本构关系第44-45页
        3.3.2 有限元模型建立第45-46页
        3.3.3 荷载及边界条件第46-48页
        3.3.4 桥梁计算结果分析第48-50页
    3.4 结论第50-51页
4 铁路某16mT形梁桥钢筋锈蚀后桥梁承载能力研究第51-66页
    4.1 引言第51页
    4.2 桥梁概况及表观检查第51-53页
    4.3 桥梁静态荷载试验第53-57页
        4.3.1 荷载状况第53-54页
        4.3.2 测点布置第54-55页
        4.3.3 检定结果与分析第55-57页
    4.4 钢筋锈蚀承载力计算方法研究第57-64页
        4.4.1 锈蚀钢筋的力学性能研究第58-59页
        4.4.2 钢筋锈蚀后梁体承载能力计算模型第59-61页
        4.4.3 既有铁路T型梁桥钢筋锈蚀后承载力计算模型第61-64页
        4.4.4 铁路某16mT梁桥采用计算模型分析第64页
    4.5 本章小结第64-66页
5 考虑钢筋锈蚀劣化梁体有限元模拟方法研究第66-78页
    5.1 引言第66页
    5.2 有限元模型建立第66-70页
        5.2.1 组合式钢筋混凝土有限元模型第66-67页
        5.2.2 单元的选择及建模方法第67-68页
        5.2.3 接触分析单元的本构关系第68-69页
        5.2.4 荷载及边界条件第69-70页
    5.3 劣化梁体模型计算结果分析第70-75页
        5.3.1 跨中挠度分析第70-71页
        5.3.2 应力结果第71-72页
        5.3.3 梁底混凝土劣化模拟方法研究第72-75页
    5.4 钢筋锈蚀计算模型有限元验算第75-76页
        5.4.1 荷载及边界条件第75-76页
        5.4.2 应力结果分析第76页
    5.5 本章小结第76-78页
6 T形梁桥劣化维修加固方案研究第78-87页
    6.1 梁底劣化混凝土部位修复技术研究第78-81页
        6.1.1 梁底混凝土劣化修复材料、方法及存在的问题第78-80页
        6.1.2 劣化混凝土修复后有限元模拟计算第80-81页
    6.2 梁底粘贴加固方法效果分析第81-86页
        6.2.1 施工工艺第82页
        6.2.2 模型加固效果分析第82-86页
    6.3 本章小结第86-87页
7 结论与展望第87-89页
    7.1 结论第87页
    7.2 展望第87-89页
致谢第89-90页
参考文献第90-93页
附录 不同时期铁路桥梁设计规范承载力计算结果第93-99页
在研究生期间的参与项目及研究成果第99页

论文共99页,点击 下载论文
上一篇:大气作用下黄土路基水分场分布规律研究
下一篇:冻土桩基水平承载力学特性试验研究