| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 最短路径算法与搜索算法研究 | 第15-26页 |
| 2.1 最短路径概述 | 第15-18页 |
| 2.1.1 定义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 最短路径问题的分类 | 第16-18页 |
| 2.2 搜索算法 | 第18-21页 |
| 2.2.1 深度优先搜索 | 第18-19页 |
| 2.2.2 广度优先搜索 | 第19-20页 |
| 2.2.3 深度优先搜索与广度优先搜索的比较 | 第20-21页 |
| 2.3 最短路径算法的分析 | 第21-24页 |
| 2.3.1 Dijkstra算法 | 第21-23页 |
| 2.3.2 Floyd算法 | 第23-24页 |
| 2.3.3 两种最短路径算法的比较 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 实际路网的数据预处理与网络特征 | 第26-38页 |
| 3.1 实际路网的描述 | 第26-28页 |
| 3.1.1 实际路网的定义 | 第26-27页 |
| 3.1.2 路网数据的组织模型 | 第27-28页 |
| 3.2 基于经纬度数据处理方法的实际路网数据预处理 | 第28-34页 |
| 3.2.1 经纬度数据处理方法的描述 | 第29页 |
| 3.2.2 基于经纬度数据处理方法的路段数据预处理 | 第29-31页 |
| 3.2.3 基于经纬度数据处理方法的结点数据预处理 | 第31-34页 |
| 3.3 实际路网的网络特征 | 第34-37页 |
| 3.3.1 路网中的路段长度取值规律 | 第34-36页 |
| 3.3.2 路网的结点取值规律 | 第36-37页 |
| 3.3.3 实际路网的特征 | 第37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 最短路径算法优化与性能分析 | 第38-68页 |
| 4.1 Dijkstra算法的数据存储结构优化 | 第38-41页 |
| 4.1.1 邻接矩阵 | 第38-39页 |
| 4.1.2 邻接表 | 第39-41页 |
| 4.1.3 两种数据存储结构对比 | 第41页 |
| 4.2 Dijkstra算法的数据队列优化 | 第41-44页 |
| 4.2.1 二叉树的定义 | 第42页 |
| 4.2.2 基于二叉树的Dijkstra算法 | 第42-44页 |
| 4.3 Dijkstra算法的搜索区域优化 | 第44-58页 |
| 4.3.1 椭圆限制搜索区域算法 | 第44-50页 |
| 4.3.2 矩形限制搜索区域算法 | 第50-55页 |
| 4.3.3 两种限制搜索区域算法的比较 | 第55-58页 |
| 4.4 Dijkstra算法的双向搜索优化 | 第58-64页 |
| 4.4.1 双向搜索法的描述 | 第58-59页 |
| 4.4.2 双向搜索法的终止条件 | 第59-61页 |
| 4.4.3 双向搜索算法的性能分析 | 第61-63页 |
| 4.4.4 基于双向矩形搜索的Dijkstra算法步骤 | 第63-64页 |
| 4.5 Dijkstra最短路径优化算法实现 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 最短路径算法验证与应用 | 第68-85页 |
| 5.1 管控平台系统设计 | 第68-72页 |
| 5.1.1 管控平台的描述 | 第68-69页 |
| 5.1.2 系统架构设计 | 第69-71页 |
| 5.1.3 数据库设计 | 第71-72页 |
| 5.2 最短路径算法的验证 | 第72-82页 |
| 5.2.1 椭圆算法和Dijkstra算法 | 第72-75页 |
| 5.2.2 矩形算法性能验证 | 第75-78页 |
| 5.2.3 双向搜索算法性能验证 | 第78-81页 |
| 5.2.4 优化算法的有效性能对比 | 第81-82页 |
| 5.3 最短路径算法的应用 | 第82-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 总结与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附件 | 第93页 |
