液压约束活塞发动机主运动系统可靠性分析
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第7-15页 |
| 1.2.1 机构可靠性研究现状 | 第7-9页 |
| 1.2.2 发动机运动精度可靠性研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 机构可靠性研究方法 | 第10-11页 |
| 1.2.4 机械-液压转换系统 | 第11-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 HDPE工作过程分析 | 第16-26页 |
| 2.1 HDPE工作原理 | 第16-18页 |
| 2.2 主运动系统动力学模型 | 第18-24页 |
| 2.2.1 主运动系统运动方程 | 第18-21页 |
| 2.2.2 主运动系统受力方程 | 第21-23页 |
| 2.2.3 液压系统流量方程 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 HDPE系统误差分析 | 第26-38页 |
| 3.1 系统误差影响因素分析 | 第26-27页 |
| 3.2 主运动系统含尺寸位置误差数学模型 | 第27-29页 |
| 3.3 主运动系统含间隙误差数学模型 | 第29-35页 |
| 3.3.1 构件在含间隙运动副中状态 | 第29-32页 |
| 3.3.2 含间隙系统运动分析 | 第32-35页 |
| 3.4 系统含磨损误差 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 HDPE运动精度仿真分析 | 第38-62页 |
| 4.1 软件简介 | 第38-43页 |
| 4.1.1 Adams软件简介 | 第38-39页 |
| 4.1.2 多体系统动力学理论基础 | 第39-42页 |
| 4.1.3 AMESim软件简介 | 第42-43页 |
| 4.2 HDPE主运动系统模型的建立 | 第43-44页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第44-60页 |
| 4.3.1 误差对运动精度和受力的影响 | 第44-56页 |
| 4.3.2 误差对流量脉动幅值的影响 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 总结 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
