基于B/S结构铁路客车统计信息系统
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-12页 |
| 1.1 研究的背景意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 相关技术 | 第12-19页 |
| 2.1 .NETFRAMEWORK | 第12页 |
| 2.2 B/S架构 | 第12-13页 |
| 2.3 WCF | 第13-16页 |
| 2.4 NHIBERNATE | 第16-17页 |
| 2.5 O/RMAPPING | 第17页 |
| 2.6 FINEUI | 第17-18页 |
| 2.7 ECHARTS | 第18页 |
| 2.8 NPOI | 第18页 |
| 2.9 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第19-28页 |
| 3.1 系统可行性分析 | 第19页 |
| 3.2 功能需求分析 | 第19-26页 |
| 3.2.1 总体业务需求分析 | 第19页 |
| 3.2.2 业务流程 | 第19-22页 |
| 3.2.3 信息监控模块 | 第22-23页 |
| 3.2.4 信息传输模块 | 第23-24页 |
| 3.2.5 信息审核模块 | 第24-25页 |
| 3.2.6 系统维护模块 | 第25-26页 |
| 3.3 非功能需求分析 | 第26-27页 |
| 3.3.1 网络需求 | 第26页 |
| 3.3.2 性能与可靠性 | 第26页 |
| 3.3.3 可维护性 | 第26-27页 |
| 3.3.4 易用性 | 第27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 系统概要设计 | 第28-43页 |
| 4.1 系统框架设计 | 第28-29页 |
| 4.2 系统动态模型设计 | 第29-31页 |
| 4.3 信息共享和信息接口 | 第31-32页 |
| 4.4 数据库结构设计 | 第32-39页 |
| 4.4.1 主要业务数据表汇总 | 第33-35页 |
| 4.4.2 数据表设计 | 第35-39页 |
| 4.5 设计模式 | 第39-42页 |
| 4.5.1 分布式缓存 | 第39-40页 |
| 4.5.2 完善的权限管理机制 | 第40页 |
| 4.5.3 分布式系统架构 | 第40-41页 |
| 4.5.4 大数据量下的数据库优化方案 | 第41页 |
| 4.5.5 全路自动升级维护方案 | 第41-42页 |
| 4.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 系统详细设计与实现 | 第43-56页 |
| 5.1 设计原则 | 第43页 |
| 5.2 主页展示 | 第43页 |
| 5.3 信息监控模块 | 第43-46页 |
| 5.4 信息审核模块 | 第46-51页 |
| 5.5 信息传输模块 | 第51-54页 |
| 5.6 系统维护模块 | 第54-55页 |
| 5.6.1 报表单位字典 | 第54页 |
| 5.6.2 车型字典 | 第54-55页 |
| 5.6.3 报表定义字典 | 第55页 |
| 5.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 系统测试 | 第56-63页 |
| 6.1 测试目的 | 第56页 |
| 6.2 测试缺陷分级 | 第56-57页 |
| 6.3 功能测试 | 第57-62页 |
| 6.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69页 |
