重载铁路小半径曲线钢轨磨耗研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 论文的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外钢轨伤损研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外钢轨伤损研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内钢轨伤损研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文主要研究思路 | 第18页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第18-21页 |
| 2 钢轨磨耗研究及轨道车辆模型建立 | 第21-33页 |
| 2.1 轮轨磨耗评价方法 | 第21-22页 |
| 2.2 行车安全性评价方法 | 第22-23页 |
| 2.3 多体动力学理论 | 第23-24页 |
| 2.4 车辆模型建立 | 第24-30页 |
| 2.4.1 车辆模型 | 第24-27页 |
| 2.4.2 轮轨接触几何关系 | 第27-28页 |
| 2.4.3 轨道不平顺 | 第28-29页 |
| 2.4.4 轨道模型 | 第29-30页 |
| 2.5 车辆模型的可靠性验证 | 第30-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 3 轨道参数对钢轨磨耗的影响分析 | 第33-71页 |
| 3.1 外轨超高的影响 | 第33-40页 |
| 3.2 曲线半径的影响 | 第40-48页 |
| 3.3 缓和曲线长度的影响 | 第48-55页 |
| 3.4 轨底坡的影响 | 第55-62页 |
| 3.5 轨距的影响 | 第62-69页 |
| 3.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 4 运营条件对钢轨磨耗的影响分析 | 第71-91页 |
| 4.1 货车速度的影响 | 第71-78页 |
| 4.2 轴重的影响 | 第78-84页 |
| 4.3 轮轨摩擦系数的影响 | 第84-90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 5 结论与展望 | 第91-93页 |
| 5.1 结论 | 第91-92页 |
| 5.2 展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 作者简历 | 第97-101页 |
| 学位论文数据集 | 第101页 |
