首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--施工机械论文

TBM插装阀组工作特性研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-16页
    1.1 研究背景及意义第9-11页
    1.2 课题来源第11页
    1.3 二通插装阀国内外研究现状第11-14页
        1.3.1 国内二通插装阀研究现状第11-13页
        1.3.2 国外二通插装阀研究现状第13-14页
    1.4 研究技术路线及主要研究内容第14-16页
2 基础振动下插装阀数学模型分析第16-26页
    2.1 基础振动下插装阀结构模型第16-19页
        2.1.1 典型插装阀结构元件第16-17页
        2.1.2 基础振动下插装阀结构模型建立第17-19页
    2.2 基础振动下插装阀数学模型第19-25页
        2.2.1 插装阀工作液压回路第19页
        2.2.2 插装阀数学模型分析第19-21页
        2.2.3 插装阀稳态液动力分析第21-22页
        2.2.4 插装阀启闭特性分析第22-25页
    2.3 小结第25-26页
3 基础振动下插装阀开启特性分析第26-35页
    3.1 基础振动下插装阀仿真模型建立第26-27页
        3.1.1 HCD液压元件库简介第26-27页
        3.1.2 基础振动下插装阀AMESim仿真模型第27页
    3.2 基础振动对插装阀开启特性的影响第27-31页
        3.2.1 振动幅值对插装阀开启特性的影响第29-30页
        3.2.2 振动频率对插装阀开启特性的影响第30-31页
    3.3 阀体结构参数对开启特性的影响规律第31-34页
        3.3.1 阀芯质量对开启特性的影响规律第31页
        3.3.2 弹簧刚度对开启特性的影响规律第31-32页
        3.3.3 面积比对开启特性的影响规律第32-33页
        3.3.4 阻尼孔径对开启特性的影响规律第33-34页
    3.4 小结第34-35页
4 基础振动下插装阀组工作特性分析第35-50页
    4.1 插装阀组数学模型分析第35-39页
        4.1.1 插装阀组工作液压回路第35-36页
        4.1.2 插装阀组理论分析第36-39页
    4.2 插装阀阀组仿真模型第39-41页
        4.2.1 插装阀组AMESim仿真模型建立第39-40页
        4.2.2 仿真基本条件设置第40-41页
    4.3 插装阀组工作特性仿真分析第41-48页
        4.3.1 振动参数不同对插装阀组的影响规律第41-43页
        4.3.2 流道参数不同对插装阀组的影响规律第43-46页
        4.3.3 阻尼孔径对插装阀组的影响规律第46-48页
    4.4 小结第48-50页
5 基础振动下插装阀选型及优化设计方法研究第50-60页
    5.1 基础振动可能导致的问题第50-51页
    5.2 基础振动下的选型方法研究第51-54页
        5.2.1 基础振动下的选型方法第51-53页
        5.2.2 基础振动下的选型实例第53-54页
    5.3 基础振动下插装阀结构参数优化法第54-58页
        5.3.1 试验因素与水平第55页
        5.3.2 正交试验及结果分析第55-58页
    5.4 插装阀简易优化法第58-59页
    5.5 小结第59-60页
6 基础振动下插装阀的实验研究第60-68页
    6.1 实验方案设计第60-61页
    6.2 试验台搭建第61-64页
    6.3 实验内容验证第64-67页
    6.4 小结第67-68页
7 总结与展望第68-70页
    7.1 论文总结第68-69页
    7.2 工作展望第69-70页
参考文献第70-75页
攻读学位期间主要的研究成果第75-76页
致谢第76页

论文共76页,点击 下载论文
上一篇:车辆移动作用下大跨度连续梁桥动力响应分析
下一篇:公路瓦斯隧道施工通风模拟及优化研究