| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 2 公路瓦斯隧道施工通风相关理论分析及应用 | 第18-32页 |
| 2.1 隧道施工通风目的与原则 | 第18-19页 |
| 2.2 瓦斯隧道内的主要污染物及通风控制标准 | 第19-20页 |
| 2.2.1 有害气体 | 第19页 |
| 2.2.2 粉尘 | 第19-20页 |
| 2.2.3 瓦斯 | 第20页 |
| 2.3 隧道施工的通风方式和方法 | 第20-24页 |
| 2.3.1 通风方式 | 第20-21页 |
| 2.3.2 通风方法 | 第21-24页 |
| 2.3.3 确定通风方式与方法 | 第24页 |
| 2.4 隧道施工的风量计算 | 第24-27页 |
| 2.4.1 按瓦斯涌出量计算风量 | 第25页 |
| 2.4.2 按排出炮烟计算风量 | 第25-27页 |
| 2.4.3 按隧道内的最多工作人数计算风量 | 第27页 |
| 2.4.4 按最低风速计算风量 | 第27页 |
| 2.4.5 按稀释及排出内燃机废气计算风量 | 第27页 |
| 2.5 通风设备选择 | 第27-29页 |
| 2.5.1 风机风量计算 | 第28页 |
| 2.5.2 风压计算 | 第28-29页 |
| 2.5.3 风机选型与风管选择 | 第29页 |
| 2.6 某公路瓦斯隧道工程通风设计 | 第29-31页 |
| 2.6.1 某公路瓦斯隧道工程概况 | 第29页 |
| 2.6.2 风量计算 | 第29-31页 |
| 2.6.3 风压计算 | 第31页 |
| 2.6.4 通风设备选型 | 第31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 公路瓦斯隧道施工通风效果及瓦斯分布规律研究 | 第32-57页 |
| 3.1 某公路瓦斯隧道通风设计实际 | 第32-33页 |
| 3.2 模型建立 | 第33-37页 |
| 3.2.1 Fluent软件介绍 | 第33页 |
| 3.2.2 数学模型 | 第33-34页 |
| 3.2.3 物理模型 | 第34-35页 |
| 3.2.4 参数选择设置 | 第35-37页 |
| 3.4 隧道通风风流流场和瓦斯浓度分布规律模拟 | 第37-56页 |
| 3.4.1 隧道通风风流流场分析 | 第37-45页 |
| 3.4.2 隧道内瓦斯浓度场分析 | 第45-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 4 隧道施工中瓦斯浓度影响因素分析及风筒设置优化研究 | 第57-73页 |
| 4.1 隧道瓦斯浓度影响因素分析 | 第57-58页 |
| 4.2 正交试验 | 第58-70页 |
| 4.2.1 正交试验设计 | 第58-59页 |
| 4.2.2 正交试验结果 | 第59-67页 |
| 4.2.3 正交试验结果分析 | 第67-70页 |
| 4.3 最优化试验验证 | 第70-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 5 公路瓦斯隧道通风设计与管理优化研究 | 第73-83页 |
| 5.1 瓦斯隧道通风设计优化 | 第73-78页 |
| 5.1.1 通风方案确定 | 第73页 |
| 5.1.2 风机和风筒的选用 | 第73-74页 |
| 5.1.3 通风机和风筒的安装与使用 | 第74-76页 |
| 5.1.4 提高通风效率的优化措施 | 第76-78页 |
| 5.2 瓦斯隧道通风管理优化 | 第78-82页 |
| 5.2.1 设置专门的瓦斯隧道通风组织机构 | 第78-79页 |
| 5.2.2 制定并有效落实瓦斯管理各级责任责任制 | 第79页 |
| 5.2.3 完善瓦斯隧道通风管理制度 | 第79-82页 |
| 5.3 本章总结 | 第82-83页 |
| 6 结论及展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83-84页 |
| 6.2 本文创新点 | 第84页 |
| 6.3 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第90页 |