南宁铁路局发展战略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容和框架 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究框架 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第13-19页 |
| 2.1 战略管理的概念 | 第13页 |
| 2.2 不同时期的战略管理思想理论 | 第13-19页 |
| 2.2.1 早期战略思想 | 第14页 |
| 2.2.2 古典战略理论 | 第14-15页 |
| 2.2.3 竞争战略理论 | 第15-16页 |
| 2.2.4 资源战略理论 | 第16-17页 |
| 2.2.5 新古典战略理论 | 第17页 |
| 2.2.6 动态能力理论 | 第17-19页 |
| 第三章 南宁铁路局外部环境分析 | 第19-37页 |
| 3.1 宏观环境分析 | 第19-27页 |
| 3.1.1 政策环境 | 第19-21页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第21-24页 |
| 3.1.3 社会环境 | 第24-25页 |
| 3.1.4 技术环境 | 第25-27页 |
| 3.2 行业环境分析 | 第27-35页 |
| 3.2.1 同业竞争者的竞争程度 | 第27-29页 |
| 3.2.2 新进入者的威胁 | 第29页 |
| 3.2.3 替代者的威胁 | 第29-34页 |
| 3.2.4 供方议价能力 | 第34-35页 |
| 3.2.5 买方议价能力 | 第35页 |
| 3.3 外部环境评价 | 第35-37页 |
| 第四章 南宁铁路局内部条件分析 | 第37-47页 |
| 4.1 概况 | 第37页 |
| 4.2 资源分析 | 第37-42页 |
| 4.2.1 实物资源 | 第37-38页 |
| 4.2.2 财务资源 | 第38-39页 |
| 4.2.3 组织资源 | 第39页 |
| 4.2.4 人力资源 | 第39-40页 |
| 4.2.5 企业文化 | 第40-41页 |
| 4.2.6 营销能力 | 第41-42页 |
| 4.3 运营现状分析 | 第42-46页 |
| 4.3.1 客运经营情况 | 第42-43页 |
| 4.3.2 货运经营情况 | 第43-45页 |
| 4.3.3 营业收入 | 第45-46页 |
| 4.4 内部条件评价 | 第46-47页 |
| 第五章 南宁铁路局SWOT分析及发展战略选择 | 第47-52页 |
| 5.1 战略定位和企业使命 | 第47页 |
| 5.2 战略目标 | 第47-48页 |
| 5.3 南宁铁路局SWOT分析 | 第48-50页 |
| 5.4 发展战略选择 | 第50-52页 |
| 5.4.1 总体发展战略 | 第50-51页 |
| 5.4.2 竞争战略 | 第51-52页 |
| 第六章 南宁铁路局发展战略保障措施 | 第52-61页 |
| 6.1 建立完善现代企业制度 | 第52页 |
| 6.2 继续加大铁路网建设力度 | 第52-53页 |
| 6.3 巩固并开拓市场 | 第53-56页 |
| 6.3.1 客运 | 第54-55页 |
| 6.3.2 货运 | 第55-56页 |
| 6.4 提高运输服务水平 | 第56-57页 |
| 6.4.1 客运 | 第56-57页 |
| 6.4.2 货运 | 第57页 |
| 6.5 改革完善人力资源管理制度 | 第57-58页 |
| 6.6 大力发展多元经济 | 第58-59页 |
| 6.7 加强市场营销 | 第59-60页 |
| 6.8 推进装备现代化和信息化 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
