| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 本课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 光纤光栅传感器的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 光纤布拉格光栅传感器的优点 | 第12页 |
| 1.4 光纤布拉格光栅传感器的应用概况 | 第12-14页 |
| 1.5 小结 | 第14-16页 |
| 第二章 光纤布拉格光栅传感器的概述 | 第16-28页 |
| 2.1 光纤光栅的发展历史 | 第16页 |
| 2.2 光纤光栅的分类 | 第16-17页 |
| 2.3 光纤布拉格光栅传感器的传感理论 | 第17-22页 |
| 2.3.1 光纤布拉格光栅的传感原理 | 第17-18页 |
| 2.3.2 光纤布拉格光栅的应力传感特性 | 第18-20页 |
| 2.3.3 光纤布拉格光栅的温度传感特性 | 第20-21页 |
| 2.3.4 光纤布拉格光栅的应力和温度交叉传感特性 | 第21-22页 |
| 2.4 光纤布拉格光栅传感器的解调原理和方法 | 第22-28页 |
| 2.4.1 直接解调法 | 第22-23页 |
| 2.4.2 匹配滤波法 | 第23-24页 |
| 2.4.3 非平衡马赫-曾德（M-Z）干涉法 | 第24-25页 |
| 2.4.4 可调谐波长的法布里-珀罗（F-P）滤波器法 | 第25-28页 |
| 第三章 振动监测系统的平台搭建 | 第28-44页 |
| 3.1 振动监测系统的平台搭建 | 第28-32页 |
| 3.1.1 监测动车组传动系统的简要介绍 | 第28-29页 |
| 3.1.2 监测装置系统的安装 | 第29-32页 |
| 3.2 振动监测系统传感器的设计 | 第32-38页 |
| 3.2.1 监测系统传感器的结构设计 | 第32-34页 |
| 3.2.2 加速度传感器的力学模型 | 第34-35页 |
| 3.2.3 双光栅匹配滤波解调方法 | 第35-38页 |
| 3.3 振动监测系统的信息采集 | 第38-44页 |
| 3.3.1 数据采集系统整体设计 | 第39-41页 |
| 3.3.2 监测系统的信息传输 | 第41-44页 |
| 第四章 齿轮箱振动监测系统的数据研究与分析 | 第44-50页 |
| 4.1 振动信号的时域和频域分析和处理 | 第44-47页 |
| 4.2 齿轮箱的振动和温度以及动车组速度关系 | 第47-50页 |
| 第五章 总结和展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |