首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--勘测、设计与计算论文--桥涵设计论文

基底摇摆桥墩对高墩大跨连续梁桥施工全过程地震反应的影响分析

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 引言第11-12页
    1.2 桥梁减隔震设计基本原理第12-14页
        1.2.1 常见桥梁震害第12-14页
        1.2.2 减隔震设计基本原理第14页
    1.3 基础隔震国内外现状分析第14-17页
        1.3.1 基底摇摆桥墩隔震发展现状第14-16页
        1.3.2 基础滑移隔震发展现状第16-17页
    1.4 本文研究内容及意义第17-19页
        1.4.1 研究内容第17页
        1.4.2 研究意义第17-19页
第2章 基底摇摆隔震桥墩的计算模型第19-26页
    2.1 概述第19页
    2.2 基底摇摆隔震桥墩装置及原理第19-20页
    2.3 基础滑移桥梁计算模型第20-22页
        2.3.1 基本原理第20-21页
        2.3.2 滑移隔震桥梁动力分析模型第21-22页
    2.4 基底摇摆隔震桥墩的模拟方法第22-25页
        2.4.1 Winkler弹簧模型第22-23页
        2.4.2 双弹簧模型第23页
        2.4.3 转动模型第23-24页
        2.4.4 Maxwell模型第24-25页
    2.5 小结第25-26页
第3章 连续梁桥有限元计算模型的建立第26-35页
    3.1 粤东潮安韩江特大桥工程概况第26-27页
    3.2 模型的建立第27-29页
        3.2.1 分析模型的选取第27页
        3.2.2 边界条件的模拟第27-28页
        3.2.3 阻尼的输入第28-29页
    3.3 结构动力特性分析第29-32页
        3.3.1 悬臂施工阶段动力特性第29-31页
        3.3.2 成桥阶段动力特性第31-32页
    3.4 控制截面及方向规定第32-33页
    3.5 地震波输入第33-34页
    3.6 本章小结第34-35页
第4章 施工阶段摇摆桥墩隔震设计研究第35-53页
    4.1 摇摆隔震桥墩的减震效果对比分析第35-40页
        4.1.1 墩底内力分析第35-37页
        4.1.2 墩顶位移分析第37-38页
        4.1.3 主梁根部内力分析第38-39页
        4.1.4 主梁梁端位移分析第39-40页
    4.2 弹簧刚度对摇摆隔震反应的影响第40-46页
        4.2.1 固定桥墩高度第40-43页
        4.2.2 固定悬臂长度第43-46页
    4.3 滑移摇摆桥墩参数分析第46-50页
        4.3.1 墩底内力随阻尼器参数变化分析第46-47页
        4.3.2 主梁根部内力随阻尼器参数变化分析第47-48页
        4.3.3 阻尼器的地震响应随阻尼参数的变化分析第48-49页
        4.3.4 墩顶位移随阻尼器参数变化分析第49-50页
        4.3.5 主梁梁端位移随阻尼器参数变化分析第50页
    4.4 基础滑移隔震桥梁抗倾覆措施第50-51页
    4.5 本章小结第51-53页
第5章 成桥阶段摇摆桥墩隔震设计研究第53-73页
    5.1 摇摆桥墩减隔震设计方案优化第53-56页
        5.1.1 双弹簧摇摆桥墩方案布置及优化第53-54页
        5.1.2 滑移摇摆桥墩方案布置及优化第54-56页
    5.2 各减隔震装置减震效果对比分析第56-61页
        5.2.1 墩底内力分析第56-59页
        5.2.2 墩顶位移分析第59-61页
    5.3 双弹簧摇摆桥墩参数分析第61-62页
        5.3.1 各桥墩墩底内力对比分析第61页
        5.3.2 各桥墩墩顶位移对比分析第61-62页
    5.4 滑移摇摆桥墩参数分析第62-71页
        5.4.1 各桥墩墩底内力对比分析第62-66页
        5.4.2 各桥墩墩顶位移对比分析第66-68页
        5.4.3 阻尼器的地震响应随阻尼参数的变化分析第68-71页
    5.5 结论第71-73页
结论与展望第73-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-80页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第80页

论文共80页,点击 下载论文
上一篇:隧道正交下穿既有城市道路施工的影响分区研究
下一篇:基于深度Q学习的城市路网区域协调控制研究