摘要 | 第9-10页 |
Abstract | 第10页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第11页 |
1.1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
1.2 文献综述 | 第12-15页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
1.3 研究内容、创新点及技术路线 | 第15-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第15页 |
1.3.2 创新点 | 第15页 |
1.3.3 研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
第2章 旅游项目融资相关理论概述 | 第17-24页 |
2.1 旅游项目建设的内容 | 第17页 |
2.2 旅游业融资概述 | 第17-18页 |
2.2.1 融资的概念 | 第17-18页 |
2.2.2 旅游业的融资方式 | 第18页 |
2.3 旅游业融资模式理论基础 | 第18-19页 |
2.3.1 啄食顺序理论 | 第18页 |
2.3.2 旅游地生命周期理论 | 第18-19页 |
2.3.3 投资组合理论 | 第19页 |
2.4 旅游业融资模式分类 | 第19-24页 |
2.4.1 BOT项目融资模式 | 第19-21页 |
2.4.2 BT项目融资模式 | 第21页 |
2.4.3 PPP项目融资模式 | 第21-22页 |
2.4.4 ABS项目融资模式 | 第22-23页 |
2.4.5 TOT项目融资模式 | 第23-24页 |
第3章 基于SWOT分析洛阳白云山自驾旅游营地建设可行性 | 第24-29页 |
3.1 白云山自驾旅游营地发展概况 | 第24页 |
3.2 开发自驾旅游营地的条件SWOT分析 | 第24-29页 |
3.2.1 优势分析(Strength) | 第24-25页 |
3.2.2 劣势分析(Weakness) | 第25-26页 |
3.2.3 机遇分析(Opportunity) | 第26页 |
3.2.4 威胁分析(Threat) | 第26-29页 |
第4章 白云山自驾旅游营地的建设概况及融资分析 | 第29-33页 |
4.1 白云山自驾旅游营地及其基础设施概况 | 第29-31页 |
4.1.1 白云山自驾旅游营地的概况 | 第29页 |
4.1.3 白云山自驾旅游营地基础设施建设概况 | 第29-30页 |
4.1.4 白云山自驾旅游营地前景分析 | 第30-31页 |
4.2 白云山自驾旅游营地项目资金来源 | 第31-33页 |
4.2.1 财政资金 | 第31页 |
4.2.2 民间资金 | 第31-32页 |
4.2.3 信贷资金 | 第32-33页 |
第5章 白云山自驾旅游营地项目融资模式选择 | 第33-42页 |
5.1 构建白云山自驾旅游营地项目融资模式选择框架 | 第33页 |
5.2 白云山自驾旅游营地设施项目融资模式选择 | 第33-42页 |
5.2.1 白云山自驾旅游营地设施项目融资模式相互比较 | 第33-35页 |
5.2.2 白云山自驾旅游营地设施项目融资模式比较结果 | 第35-37页 |
5.2.3 白云山自驾旅游营地设施项目融资模式选择过程 | 第37-40页 |
5.2.4 白云山自驾旅游营地设施项目融资模式的创新 | 第40-42页 |
第6章 优化白云山自驾旅游营地融资环境的对策实施建议 | 第42-47页 |
6.1 进一步完善政府的公共服务功能 | 第42-44页 |
6.1.1 划分市场和政府作用和功能 | 第42页 |
6.1.2 深化旅游融资审批体制改革 | 第42-43页 |
6.1.3 完善旅游从业规范 | 第43页 |
6.1.4 加强政府监管和行业监管 | 第43-44页 |
6.2 强化白云山自驾旅游营地旅游开发自身经营管理 | 第44-45页 |
6.2.1 强化环境保护意识的树立 | 第44页 |
6.2.2 加强旅游人才的培养 | 第44页 |
6.2.3 加大宣传营销力度 | 第44-45页 |
6.3 洛阳市旅游发展融资规划及建议 | 第45-47页 |
6.3.1 实现投融资主体多元化 | 第45页 |
6.3.2 推动融资方式市场化发展 | 第45-46页 |
6.3.3 建立有效的风险资本退出机制 | 第46页 |
6.3.4 选择多样化的融资模式,推动融资方式创新和互补 | 第46-47页 |
第7章 结论 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-51页 |
致谢 | 第51页 |